Gode ​​nyheter for sjåfører: Josef-Kardinal-Frings-broen er snart åpen!

Gode ​​nyheter for sjåfører: Josef-Kardinal-Frings-broen er snart åpen!

Det er gode nyheter for sjåførene i Düsseldorf: Josef-Kardinal-Frings-broen, som har lidd under konstant renoveringsarbeid i årevis, vil gradvis bli gjenåpnet i løpet av de neste seks ukene. Dette er rapportert av RP på nett. Tilstanden til den snart 100 år gamle brua ble klassifisert som kritisk, men likevel tilstrekkelig. Etter omfattende testing kan det første kjørefeltet i retning Neuss nå åpnes fra 10. november, mens det andre kjørefeltet i retning Düsseldorf skal åpnes innen utgangen av året.

Sjåførene ble faktisk informert om fullstendig stenging, men full stenging er foreløpig ikke nødvendig. Rheinbahn-togene kan fortsette å kjøre over broen så lenge det ikke er møtende trafikk. Rapporten for brua forventes ifølge prognosene å være ferdig ved årsskiftet.

Planlagt reparasjonsarbeid

Det omfattende reparasjonsarbeidet på Josef Cardinal Frings-broen startet i august 2023 og er ment å holde broen trafikkdyktig frem til den planlagte erstatningskonstruksjonen. De Streets.NRW Regionalavdelingen i Niederrhein tar seg av den omfattende fornyelsen av veibanen, tettingen av strukturen og renoveringen av dreneringen. Fra 14. juni 2024 reduseres også høyeste tillatte hastighet til 50 km/t for å unngå skader.

Broen er en viktig del av den føderale motorveien B1 og vil bli renovert i tre byggetrinn. Under arbeidet er brua kun tilgjengelig i ett kjørefelt i hver kjøreretning. Adkomsten er fortsatt åpen for syklister. Viderekoblinger er tilgjengelige, for eksempel via A57/A46 i sørlig retning og gjennom Düsseldorf byområde i nordlig retning.

Langsiktige løsninger

Et sentralt punkt er behovet for et erstatningsbygg, da en totalrenovering av brua, som ble bygget på 1950-tallet, ikke lenger er mulig. Dette nye bygget planlegges av DEGES (German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), noe som betyr at byggebyrden vil bli overført fra byene Düsseldorf og Neuss til Straßen.NRW fra 1. januar 2024. De første planene krever at den endelige byggefasen starter sommeren 2026, inkludert fornyelse av beskyttelsesbroen nedenfra.

De økonomiske effektene bør ikke glemmes: Økonomien protesterer mot stengingene for lastebiler over 7,5 tonn, som kan forårsake årlig økonomisk skade på rundt 45 millioner euro. Det kreves raskere alternative ruter og akselerert planlegging for nybygget.

Flere broer i fokus

Situasjonen ved Josef Cardinal Frings-broen er en del av et større problem i Tyskland. Som Føderale departementer for trafikken krever aldersstrukturen til mange bruer, som ofte ble bygget mellom 1960 og 1985, omfattende vedlikeholds- og moderniseringstiltak. Det er satt i gang et brumoderniseringsprogram for å forbedre bæreevnen og trafikksikkerheten til mange eldre bruer. Målet er å skape et kontinuerlig kjernenettverk av ruter med nødvendig bæreevne innen det neste tiåret.

Samlet sett er returen til en trafikkdyktig Josef-Kardinal-Frings-bro et godt skritt for trafikkkontroll i Düsseldorf, selv om det fortsatt vil være noen utfordringer for byen, økonomien og planleggerne.