Vești bune pentru șoferi: Podul Josef-Kardinal-Frings va fi deschis în curând!

Vești bune pentru șoferi: Podul Josef-Kardinal-Frings va fi deschis în curând!

Există o veste bună pentru șoferii din Düsseldorf: Podul Josef-Kardinal-Frings, care suferă de ani de zile de lucrări constante de renovare, va fi redeschis treptat în următoarele șase săptămâni. Acest lucru este raportat de către RP Online. Starea podului vechi de aproape 100 de ani a fost clasificată drept critică, dar totuși suficientă. După teste ample, prima bandă în direcția Neuss poate fi deschisă acum din 10 noiembrie, în timp ce cealaltă bandă în direcția Düsseldorf ar trebui să fie deschisă până la sfârșitul anului.

De fapt, șoferii au fost informați despre închiderea completă, dar deocamdată nu este necesară o închidere completă. Trenurile Rheinbahn pot continua să circule peste pod atâta timp cât nu există trafic care se apropie. Conform previziunilor, raportul pentru pod este de așteptat să fie finalizat până la începutul anului.

Lucrari de reparatii planificate

Lucrările ample de reparații la podul Josef Cardinal Frings au început în august 2023 și au scopul de a menține podul în stare de funcționare până la construcția de înlocuire planificată. The Străzi.NRW Filiala regională a Rinului de Jos se ocupă de reînnoirea amplă a drumului, de etanșarea structurii și de renovarea canalizării. Din 14 iunie 2024, viteza maximă admisă va fi și ea redusă la 50 km/h pentru a evita deteriorarea.

Podul este o parte esențială a autostrăzii federale B1 și va fi renovat în trei faze de construcție. În timpul lucrărilor, podul este accesibil doar pe o bandă în fiecare sens de mers. Accesul rămâne deschis pentru bicicliști. Sunt disponibile diverse variante, de exemplu prin A57/A46 în direcția sud și prin zona orașului Düsseldorf în direcția nord.

Soluții pe termen lung

Un punct cheie este necesitatea unei clădiri de înlocuire, întrucât o renovare completă a podului, care a fost construit în anii 1950, nu mai este posibilă. Această nouă clădire este planificată de DEGES (German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), ceea ce înseamnă că sarcina construcției va fi transferată de la orașele Düsseldorf și Neuss la Straßen.NRW începând cu 1 ianuarie 2024. Planurile inițiale prevăd ca faza finală de construcție să înceapă în vara anului 2026, inclusiv reînnoirea protecției anticorozive a podului de dedesubt.

Efectele economice nu trebuie uitate: economia protestează împotriva închiderilor pentru camioanele de peste 7,5 tone, care pot cauza pagube economice anuale de aproximativ 45 de milioane de euro. Sunt necesare rute alternative mai rapide și planificare accelerată pentru noua clădire.

Mai multe poduri în atenție

Situația de la Podul Josef Cardinal Frings face parte dintr-o problemă mai mare din Germania. Ca Ministerele federale pentru trafic, structura de vârstă a multor poduri, care au fost adesea construite între 1960 și 1985, necesită măsuri de întreținere și modernizare cuprinzătoare. A fost lansat un program de modernizare a podurilor pentru a îmbunătăți capacitatea portantă și siguranța traficului a multor poduri mai vechi. Scopul este de a crea o rețea centrală continuă de rute cu capacitatea de transport necesară în următorul deceniu.

În general, revenirea la un pod Josef-Kardinal-Frings compatibil este un pas bun pentru controlul traficului în Düsseldorf, chiar dacă vor exista în continuare unele provocări pentru oraș, economie și planificatori.