Dobra novica za voznike: most Josef-Kardinal-Frings bo kmalu odprt!

Dobra novica za voznike: most Josef-Kardinal-Frings bo kmalu odprt!

Za voznike v Düsseldorfu so dobre novice: most Josef-Kardinal-Frings, ki so ga leta nenehno obnavljali, bodo v naslednjih šestih tednih postopoma ponovno odprli. O tem poroča v RP na spletu. Stanje skoraj 100 let starega mostu so ocenili kot kritično, a še vedno zadostno. Po obsežnem testiranju bo prvi pas v smeri Neussa zdaj lahko odprt od 10. novembra, medtem ko naj bi drugi pas v smeri Düsseldorfa odprli do konca leta.

Vozniki so bili sicer obveščeni o popolni zapori, a popolna zapora zaenkrat ni potrebna. Vlaki Rheinbahn lahko še naprej vozijo po mostu, dokler ni nasproti vozečega prometa. Elaborat za most naj bi bil po napovedih končan do konca leta.

Načrtovana popravila

Obsežna popravljalna dela na mostu Josefa Cardinala Fringsa so se začela avgusta 2023 in so namenjena vzdrževanju mostu voznega pomena do načrtovane nadomestne gradnje. The Ulice.NRW Deželna izpostava Spodnje Porenje skrbi za obsežno obnovo cestišča, tesnjenje konstrukcije in obnovo odvodnjavanja. Od 14. junija 2024 bo v izogib škodi znižana tudi največja dovoljena hitrost na 50 km/h.

Most je bistveni del zvezne avtoceste B1 in bo prenovljen v treh gradbenih fazah. V času del je most prevozen samo po enem pasu v vsako smer vožnje. Dostop ostaja odprt za kolesarje. Na voljo so preusmeritve, na primer preko A57/A46 v južni smeri in skozi mestno območje Düsseldorfa v severni smeri.

Dolgoročne rešitve

Ključna točka je potreba po nadomestnem objektu, saj celovita obnova mostu, ki je bil zgrajen v petdesetih letih prejšnjega stoletja, ni več mogoča. To novo stavbo načrtuje DEGES (German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), kar pomeni, da bo breme gradnje preneseno z mest Düsseldorf in Neuss na Straßen.NRW od 1. januarja 2024. Prvotni načrti zahtevajo, da se končna faza gradnje začne poleti 2026, vključno z obnovo korozijske zaščite mostu od spodaj.

Ne gre pozabiti niti na gospodarske učinke: gospodarstvo protestira proti zaporam za tovornjake nad 7,5 tone, ki lahko povzročijo letno okoli 45 milijonov evrov gospodarske škode. Potrebne so hitrejše alternativne poti in pospešeno načrtovanje novogradnje.

Več mostov v fokusu

Razmere na mostu Josef Cardinal Frings so del večjega problema v Nemčiji. Kot je Zvezna ministrstva za promet starostna struktura številnih mostov, ki so bili pogosto zgrajeni med letoma 1960 in 1985, zahteva celovite ukrepe vzdrževanja in posodobitve. Začel se je program modernizacije mostov za izboljšanje nosilnosti in prometne varnosti številnih starejših mostov. Cilj je v naslednjem desetletju ustvariti neprekinjeno jedrno omrežje prog z zahtevano nosilnostjo.

Na splošno je vrnitev k cestno primernemu mostu Josef-Kardinal-Frings dober korak za nadzor prometa v Düsseldorfu, čeprav bo še vedno nekaj izzivov za mesto, gospodarstvo in načrtovalce.