Duisburg: Posledné miesto v teste klímy bicyklov ADFC – bezpečnostné nedostatky alarmov!

Duisburg: Posledné miesto v teste klímy bicyklov ADFC – bezpečnostné nedostatky alarmov!

V aktuálnom cyklistickom klimatickom teste ADFC, jednom z najväčších cyklistických klimatických prieskumov na svete, si Duisburg vedie dosť zle. S iba 968. miestom z 1 047 miest v Nemecku je mesto na konci 15 veľkých miest. To hlási Lokalklick.eu, ktorá prezentuje výsledky na základe prieskumu medzi viac ako 1 100 obyvateľmi Duisburgu.

Hlavné body kritiky od opýtaných sú alarmujúce: približne 71 % sa na cestách necíti bezpečne. Nepohodu spôsobujú najmä prekážky na cyklotrasách a konflikty s vodičmi áut. Viac ako 80 % navyše hodnotí kvalitu cyklotrás ako slabú alebo horšiu a za kontrolu nelegálneho parkovania a zabezpečenie staveniska dáva jasnú päťku. Svetlým bodom je systém požičovní bicyklov, ktorý dostal aspoň známku „uspokojivý“, ako aj otvorenie jednosmeriek v protismere.

Priateľskosť k bicyklom v Nemecku: Pohľad na celkovú situáciu

Prieskum ADFC prebiehal od septembra do novembra 2024 a zahŕňal viac ako 213 000 účastníkov, ktorí hodnotili cyklistickú priaznivosť ich miest. Výsledky sú zapracované do plánovania dopravy a pomáhajú cielene zlepšovať infraštruktúru. Vďaka podpore Spolkového ministerstva pre digitálne záležitosti a dopravu je test dôležitým ukazovateľom na podporu cyklistiky. Výsledky sú na interaktívnej stránke Stránka s výsledkami ADFC viditeľné.

Ukazuje to však aj to, že klíma pre cyklistov v Nemecku sa mierne zlepšuje. Celková známka 3,92 nemusí byť vynikajúca, ale predstavuje zlepšenie v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi adfc.de určuje. Výrazný pokrok zaznamenali najmä mestá ako Frankfurt nad Mohanom a Hannover, kým Berlín získal nižšie hodnotenie pre nedostatok odhodlania.

Duisburgove plány na zlepšenie

Vzhľadom na slabé výsledky mesto vyhlásilo opatrenia. Na júl sú plánované kontroly zamerané na nelegálne parkovacie miesta s cieľom zlepšiť situáciu. Okrem toho sa majú zopakovať spoločné akčné dni s políciou, aby sa zvýšila informovanosť účastníkov cestnej premávky o minimálnej vzdialenosti na predbiehanie. ADFC však poukazuje na ambivalentné sebaodhaľovanie a na príklade cyklomagistrály 1 vidí nedostatočný pokrok.

Veľkým problémom zostáva rozpočet mesta na cyklistickú infraštruktúru. V súčasnosti sú to len 4 eurá na obyvateľa, čo je ďaleko od odporúčaných 10 až 30 eur na obyvateľa. ADFC požaduje viac odhodlania a zdrojov, aby sa Duisburg dostal na správnu cestu.

Stručne povedané, klimatický test ADFC na bicykli ukazuje, že mnohé mestá v Nemecku sú na správnej ceste, zatiaľ čo Duisburg v súčasnosti zaostáva. Pre zvýšenie bezpečnosti a spokojnosti cyklistov sú potrebné komplexné opatrenia a premyslenie v správe mesta.