Duisburg silně šlapá: 473 000 km na City Cycling 2025!

Duisburg silně šlapá: 473 000 km na City Cycling 2025!

Dne 7. října 2025 končí město cyklistiky v Duisburgu s působivými výsledky. Celkem 2 255 cyklistiky ve 158 týmech cyklovalo neuvěřitelných 473 068 km. To překročilo rekord od roku 2023. Duisburgské pozemky na 21. místě mezi hrabstvími a velkými městy s více než 500 000 obyvateli. Na obyvatele: v průměru 0,93 km, což ukazuje, že mnoho občanů: zevnitř aktivně šlapá. Celonárodně však Duisburg zabírá pouze 2 678 z přibližně 3 000 zúčastněných obcí a kruhů. Menší města v regionu se mohla ukázat s lepším umístěním.

Kampaň na cyklistiku ve městě, která se konala od 26. května do 15. června 2025, měla cíl pokrýt každodenní život na kole. Mnoho obcí bylo povoláno, aby „cyklovalo“ co nejvíce kilometrů. Tato iniciativa není jen způsob, jak snížit emise CO2 způsobené motorizovaným provozem, ale také přispívá k obecnému zdraví a pohodu účastníků. Vysoké emise CO2 jsou zvláště vynaloženy na cyklování až šest kilometrů, které lze snížit cyklistikou, což dává iniciativě ještě větší dynamiku. [Walluf] uvádí, že kampaň v Wallufu byla zahájena starostou Nikolaos Stavridis a dalšími účastníky.

Události a komunita

Během městského cyklistiky nabídl ADFC Duisburg řadu akcí, které posílily místní cyklistickou komunitu. Od zahajovacího turné po prohlídce Karmariders 'Ruhrpott Tour po noční jízdu se 42 účastníky bylo pro každého cyklistu něco. 42. výlet do Duisburgu byl obzvláště poutavý, přičemž asi 2 000 účastníků šlapalo na trasách 26 a 64 km. Zde událost přispěla kolem 100 000 km k celkovému výkonu.

Tým "Traffic Onder hned!" Napsáno zvláště vysokou produkcí 22 098 km a zajištěno prvním místem. „Open Team Duisburg“ následoval 19 339 km, zatímco komunitní základní škola v Messenstrasse dosáhla třetího nejvyššího počtu kilometrů s 17 919 km a nejsilnějším týmem se 149 účastníky. Výkon „Ultra -Schnellen Helde“, který s pouze pěti účastníky: uvnitř hodnotil 680 km s pouze pěti účastníky.

Cesta k méně CO2

Cyklistika města sleduje jasný cíl: snižování emisí CO2 podporou cyklování. Podle informací z [RadSport-Wulff] může být na kilometr ve srovnání s automobilem generováno přibližně 140 gramů méně emisí. S pomocí politické podpory a investic do cyklistické infrastruktury, jako jsou širší cyklistické cesty a možnosti bezpečného skladování, by se měla v budoucnu cyklistika stát ještě atraktivnějším. Tato kolektivní úsilí nejen přispívá ke zlepšení kvality ovzduší, ale také k podpoře pocitu komunity mezi spoluobčany: uvnitř.

Úspěch městské cyklistiky působivě ukazuje, že mnoho obyvatel nad Rýnem je připraveno přispět k životnímu prostředí. I když má Duisburg výzvu, pokrok, který město letos dosáhlo, je pozoruhodný a krok správným směrem.