Balanço positivo: Polícia promove visibilidade no trânsito rodoviário

Balanço positivo: Polícia promove visibilidade no trânsito rodoviário

Na estação escura, a visibilidade é o ponto principal e o fim de tudo no trânsito. A polícia do distrito de Euskirchen levou a sério este princípio e realizou uma operação informativa na semana passada. Sob o lema “Visibilidade na época escura”, foram realizadas verificações em vários locais para garantir que os peões e ciclistas cumpriam as medidas de segurança pertinentes. Ênfase especial foi dada à importância da iluminação e das roupas refletivas. Os policiais distribuíram inúmeras fitas refletivas, coletes e pingentes para aumentar a segurança. Também foi dada atenção à verificação das bicicletas: dos 42 veículos de duas rodas inspecionados, apenas um não tinha iluminação funcionando, o que é um resultado positivo Radio Euskirchen.

Mas apesar desta resposta positiva, percebeu-se que faltavam campainhas e refletores em várias bicicletas. Os capacetes para ciclistas também eram escassos em muitos lugares. Também foi perceptível que os condutores de e-scooters muitas vezes andavam sem capacete e nas calçadas, o que, a rigor, não é permitido. Ainda há muito potencial para melhorias aqui, para que todos os usuários da estrada possam viajar com segurança.

Iluminação essencial para ciclistas

A iluminação adequada será particularmente importante para os ciclistas nos próximos meses. O ADAC testou, portanto, 21 lâmpadas de bicicleta para determinar os melhores modelos para o outono e inverno. Foram avaliados dois níveis de iluminação: 30 lux, ideal para trânsito urbano, e 100 lux, recomendado para caminhos não iluminados. Os resultados foram agradáveis ​​para as lâmpadas de 30 lux: dois modelos tiveram desempenho “bom”, enquanto sete foram classificados como “satisfatórios”. Um conjunto da Fischer foi o vencedor do teste porque pode oferecer uma luz traseira confiável e um longo tempo de funcionamento ADAC.

Por outro lado, também houve relatos menos positivos. O modelo Decathlon não atingiu nem o tempo mínimo de iluminação de cinco horas e ficou em último lugar. Para as lâmpadas de 100 lux, a luz frontal da Trelock recebeu a classificação “boa”, enquanto o modelo da Lupin é considerado ruim devido à má distribuição de luz e brilho. Este teste mostra que valores elevados de lux e lúmen nem sempre são significativos; a distribuição real da luz é crucial para a segurança ADAC.

Um raio de esperança para a segurança

Em resumo, parece que a campanha policial no distrito de Euskirchen e os resultados do teste ADAC lançam uma luz positiva sobre a importância da visibilidade no tráfego rodoviário. No próximo inverno, os ciclistas devem prestar especial atenção à iluminação, enquanto os condutores de trotinetes elétricas devem observar os regulamentos de trânsito aplicáveis. Desejamos a todos que superem a estação negra com segurança.