Täielik sulgemine Hageni ja Kölni vahel: mida pendeldajad peavad nüüd teadma!

Täielik sulgemine Hageni ja Kölni vahel: mida pendeldajad peavad nüüd teadma!

Raudteeliikluse ootus Nordrhein-Westfalenis pannakse peagi proovile. Alates 6. veebruarist 2026 suletakse Hageni ja Kölni vaheline liin enam kui viieks kuuks täielikult. See täielik sulgemine mõjutab nii kaug- kui ka piirkondlikku liiklust ning on osa Deutsche Bahni ulatuslikust renoveerimisprojektist. Valju Ruhr24 Pendelreisijatel on vaja üle minna asendusbussidele, kuna ICE ja kaubarongid peavad kasutama ümbersõite.

Paljud võivad seda meedet tajuda väljakutsena, kuna marsruut, mis on Nordrhein-Westfaleni üks olulisemaid liiklustelge, on tiheda liiklusega ja sageli tõrgeteta. Kuna enam kui 65 kilomeetril vahetatakse rööbasteid ja pöörmeid, remonditakse sildu ja kaasajastatakse 12 jaama, siis loodetakse reisikogemust jätkusuutlikult parandada. Samuti plaanib raudtee 2035. aastaks uuendada ja digitaalselt uuendada umbes 40 põhiliini üleriigiliselt, millest kümme on Nordrhein-Westfalenis.

Muutuste aasta

2025. aastat peetakse Nordrhein-Westfaleni raudteetranspordis muutuste aastaks. Kuidas Kohalik transport NRW aruannete kohaselt pole kavandatavad ehitusprojektid mitte ainult vajadus, vaid ka võimalus olemasolevate puuduste kõrvaldamiseks ja võimsuste laiendamiseks. Eesmärk on arvestada kasvava liikumisvajadusega. Reisijaid julgustatakse end hästi kursis hoidma ning kaaluma sõiduplaanirakenduste ja regulaarsete uuenduste kasutamist, et muudatustele parimal võimalikul viisil reageerida.

Väljakutsed on suured, kuid lootused usaldusväärsema raudteevõrgu järele on endiselt suured. Alternatiivid nagu jalgrattad või ajutised kodukontorid võiksid olla paljudele pendelrändajatele lahenduseks ehitusperioodi ületamiseks.

Fookuses säästev liikuvus

Sellega seoses on oluline, et säästva liikuvuse arendamine kohalikul tasandil ei läheks silmist. Future Network Mobility NRW algatus taotleb erinevate programmide abil linnades ja külades viibimise ja elukvaliteedi parandamist. Kavas on ka keskkonnasõbralike transpordivahendite tugevdamise pakkumised, samuti mikromobiilsuse ja automatiseeritud sõidu edendamine, nagu veebilehel Tuleviku mobiilsusvõrk NRW selgitatakse.

Nii ei tegelda mitte ainult vajalike ümberehitusmeetmetega, vaid tõstetakse ka teadlikkust säästva transpordi planeerimisest. Raudteetransport võiks eelseisvatest meetmetest kasu saada ja võib-olla isegi kujutada endast ohutut ja keskkonnasõbralikku liikumisvõimalust tulevastele põlvkondadele.