Ny spandsuger Gieselwerder ceremonielt døbt i Corvey havn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nyt projekt i Höxter: Skovlsugeren "Gieselwerder" blev officielt navngivet og erstatter den gamle "Oberweser".

Neues Projekt in Höxter: Der Löffelschwimmbagger „Gieselwerder“ wurde offiziell getauft und ersetzt den alten „Oberweser“.
Nyt projekt i Höxter: Skovlsugeren "Gieselwerder" blev officielt navngivet og erstatter den gamle "Oberweser".

Ny spandsuger Gieselwerder ceremonielt døbt i Corvey havn!

Den 27. juni 2025 blev en slående begivenhed fejret i havnen i Höxter-Corvey: den ceremonielle barnedåb af den nye skovlsuger "Gieselwerder". Dette livlige medlem af Weser Waterways and Shipping Authority (WSA) er en nutidig efterfølger til den 40 år gamle "Oberweser", som nu er ved at blive pensioneret. Henning Buchholz, leder af WSA, ledede ceremonien og bød velkommen til de talrige gæster, der deltog i indvielsen af ​​den helt nye gravemaskine.

Med en imponerende længde på 26 meter og en bredde på 9 meter imponerer "Gieselwerder" ikke kun med sine moderne nøgledata, men også med en pris på 4,6 millioner euro. Skibet er drevet af to dieselmotorer på hver 355 hk. Særligt bemærkelsesværdigt er det lave dybgang på blot 85 cm, hvilket er en afgørende fordel i betragtning af den ofte lave vandstand på Weser.

Teknisk finesse og anvendelsesmuligheder

Den nye skovlsuger er udstyret med en fast hydraulisk gravemaskine, der gør det muligt at arbejde inden for en radius på over 10 meter og grave op til 7,5 meter dybt. Disse tekniske egenskaber garanterer ikke kun høj effektivitet i uddybningsarbejdet, men også at store pramme på op til 70 tons kan skubbes uden problemer. For at sikre positionen under drift har gravemaskinen to pæle, der giver en stabil arbejdsplatform.

Som afdelingsleder Michael Rabbe fra WSA understreger, sikrer "Gieselwerder" uddybningsarbejde på Oberweser føderale vandveje i årtier fremover. Ved udviklingen af ​​skibet blev der taget hensyn til krav som manøvredygtighed i snævert farvand og et effektivt styret uddybningsanlæg, hvilket gør dette skib særdeles velegnet.

Et stykke tradition

Navnet "Gieselwerder" er ikke kun et teknisk mærke, men også en hyldest til den lange tradition i skibsfartsbyen, hvor omkring 200 mennesker tidligere var aktive i skibsfarten. Gudmor Betina Rahn, der kommer fra Gieselwerder og arbejdede for Vand- og Søfartsforeningen (WSV) i 30 år, foretog den traditionelle skibsdåb. Interessant nok er reglerne for dåb i havnen i Corvey klare: den skal udføres af en kvinde, der hverken er rødhåret eller iført en grøn kjole.

Vandvejs- og søfartsstyrelsen, som "Gieselwerder" nu hører til, er en vigtig institution i Tyskland. Med 17 WSA-kontorer er det ansvarligt for at administrere føderale vandveje og regulere skibstrafikken i landet. Disse myndigheder arbejder omfattende for at vedligeholde og sikkert drive vandveje, herunder vedligeholdelse af tilhørende faciliteter såsom sluser og overløb. De spiller også en vigtig rolle i at fremme sejlads på indre vandveje og vandsikkerhed.

"Gieselwerder" vil være ideelt rustet til at give Waterways and Shipping Authority loyal service i fremtiden og til at støtte bæredygtig skibsfart på Weser, så der ikke vil være bølger på bølgerne i fremtiden, hvor det ville være ulovligt.

For mere information, besøg venligst rapporter fra HNA og WSA Weser, samt en oversigt over Farvands- og Søfartskontorets opgaver Wikipedia.