Akce s rychlou kamerou v Alteně: Kontrola rychlosti v Rosmartu dnes!

Akce s rychlou kamerou v Alteně: Kontrola rychlosti v Rosmartu dnes!

Dnes, 9. listopadu 2025, budou mít řidiči v Alteně poněkud zkaženou zábavu v rychlosti. Bylo hlášeno použití mobilního radarového zařízení na Katharinenstrasse v Rosmartu ke sledování účastníků silničního provozu. Rychlostní limit je zde 20 km/h a nezřídka se stává, že překročení rychlosti je bohužel nejčastější příčinou nehod na silnici.

Místo radaru bylo objeveno dnes ráno v 5:52 a jak [news.de](https://www.news.de/auto/856895553/mobile-blitzer-d-altena-radarkontrolle-maerkischer-kreis-nordrhein-westfalen-aktuell-in-rosmart-wo-wird-heute-am-sonntag-09, očekávaná rychlost během 5-11/11-20 bude očekávaná rychlost město. Dnes je všeobecně známo, že dodržování rychlostních limitů hraje důležitou roli v bezpečnosti silničního provozu.

Sledování rychlosti v Německu

Jak ale sledování rychlosti vlastně funguje? Jedná se o důležité opatření pro kontrolu maximální povolené rychlosti na veřejných komunikacích. V Německu za to odpovídá policie a regionální regulační úřady. Jak vysvětluje Wikipedia, často se stává, že úřady veřejného pořádku působí v zastavěných oblastech, zatímco policie je odpovědná za monitorování mimo oblasti.

První mobilní radarové zařízení bylo použito v roce 1959 a související technologie se od té doby dále vyvíjela. Mezi různé měřicí techniky patří radar, lasery a světelné závory, které se používají k měření rychlosti. Zajímavý je zde především Dopplerův jev, který radarová zařízení využívají k detekci překročení rychlosti.

Význam regulace rychlosti

Potřeba takových kontrol je nesporná, protože překročení rychlosti nejen porušuje dopravní předpisy, ale představuje také vážná rizika pro všechny účastníky silničního provozu. Za zmínku stojí zejména to, že příjmy z pokut plynou do veřejných rozpočtů a pokrývají tak náklady na dozor, což někteří kritici považují za ekonomický motiv vymáhání rychlosti.

V Německu je řidič zodpovědný za překročení rychlosti a musí nést následky. Řidič je informován o dodržování pravidel silničního provozu prostřednictvím mobilních kontrol, a i když se někteří řidiči snaží chránit radarovými detektory, je to v Německu zakázáno, ačkoli je povoleno upozorňovat na rychlostní radary blikáním světel ostatních účastníků silničního provozu.

Dnešní rychlostní kontroly jsou nejen prostředníkem pro vymáhání práva, ale také významným příspěvkem k dopravní výchově a tím i ke zlepšení bezpečnosti provozu celkově. Doufejme, že zejména opatření v Alteně přispějí k ještě bezpečnějším ulicím.