NRW rozpoczyna pilotażowy test elektrycznych transporterów więziennych!

NRW rozpoczyna pilotażowy test elektrycznych transporterów więziennych!

W duchu zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa Nadrenia Północna-Westfalia rozpoczyna interesujący test: po raz pierwszy w zakładach karnych w Aachen i Bochum zastosowano pojazdy do transportu więźniów napędzane elektrycznie. Jak n-tv Jak podaje, ten pilotażowy projekt wpisuje się w strategię administracji państwowej mającą na celu osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2030 roku. Nowe prawo dotyczące ochrony klimatu wymaga obecnie również przyjaznej dla klimatu technologii napędowej we wszystkich używanych pojazdach.

Faza testowa będzie początkowo prowadzona na małą skalę z udziałem dwóch pojazdów, w celu zdobycia praktycznego doświadczenia w rzeczywistej eksploatacji. Minister sprawiedliwości Benjamin Limbach podkreśla znaczenie podkreślania związku między potrzebami bezpieczeństwa a zrównoważonymi rozwiązaniami. „Robimy krok we właściwym kierunku” – wyjaśnia motywację stojącą za projektem.

Spojrzenie przez granice Nadrenii Północnej-Westfalii

Jednak Nadrenia Północna-Westfalia nie jest jedynym krajem związkowym, który dba o przyjazną dla środowiska mobilność w systemie więziennictwa. Więzienia saksońskie również poczyniły postępy w tym kierunku. We wrześniu 2022 roku oddano do użytku sześć elektrycznych transporterów więźniów modelu eVito Tourer justiz.sachsen.de zgłoszone. Konwersja tych pojazdów została przeprowadzona przez wyspecjalizowaną firmę z Turyngii, specjalizującą się w pojazdach specjalnych.

Te samochody dostawcze są nie tylko napędzane elektrycznie, ale są również wyposażone w funkcje bezpieczeństwa, w tym składaną osłonę chłodnicy i monitoring wideo w kabinie pasażerskiej. Zasięg pojazdów wynosi od 350 do 490 km, co czyni je idealnymi do różnych transportów na terenie więzień w Budziszynie, Dreźnie, Lipsku, Zeithain i więzieniu dla młodocianych Regis-Breitingen. Minister sprawiedliwości Katja Meier podkreśla znaczenie zwiększenia wykorzystania pojazdów elektrycznych i stworzenia w ten sposób floty bardziej przyjaznej dla CO2.

Przyszłość w zasięgu wzroku

Tymczasem saksońskie sądownictwo planuje stopniowo przekształcać swój tabor na elektromobilność, biorąc pod uwagę specyficzne wymagania i dostępność na rynku. Pięć samochodów elektrycznych jest już eksploatowanych w podróżach komercyjnych, a przygotowywany jest przetarg na kolejny samochód i trzy małe samochody dostawcze do transportu wewnętrznego. Instalacja infrastruktury ładowania przez państwową spółkę Saxon Real Estate and Construction Management zapewnia dostępność stacji ładowania zarówno w zakładach karnych, jak i za pośrednictwem publicznych stacji ładowania.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że kroki w kierunku elektrycznej przyszłości transportu więźniów mogą nie tylko wzmocnić poczucie odpowiedzialności za środowisko, ale mogą również podkreślić standardy bezpieczeństwa w więzieniach. ( beilharz.de )