Varnejša vožnja na B 256: Novi ukrepi proti nesrečam motoristov!

Varnejša vožnja na B 256: Novi ukrepi proti nesrečam motoristov!

V Waldbrölu bodo prihodnji konec tedna uvedli celovit ukrep za izboljšanje prometne varnosti na tako imenovanem Schladernringu, priljubljenem odseku poti za motoriste. To je še posebej pomembno, ker B 256 kritizirajo ne le zaradi čudovite pokrajine, ampak tudi zaradi velikega števila nesreč. kako oberberg-aktuell.de poročajo, se bodo v petek, 29. avgusta, začela gradbena dela za postavitev gibljivih delilnikov cest v prometno nevarnih ovinkih. Ti ukrepi so namenjeni preprečevanju tveganih manevrov vožnje in s tem povezanih nesreč.

Pravo delo bo potekalo v soboto, 30. avgusta med 9. in 15. uro. in v noči s 1. na 4. september med 19. uro. in 5.00. V času urejanja gradbišča ni izključena oviran promet. B 256 bo zaprt med priključkom na L 333 v Schladernu in križiščem Hahnenbach, vendar lahko policijska in reševalna vozila še vedno kadar koli peljejo mimo. Obvozi bodo označeni za usmerjanje udeležencev v prometu.

Ozadje varnostnih ukrepov

Schladernring ni le priljubljena pot za motoriste, ampak je tudi kontroverzna tema med lokalnimi prebivalci. Ker so bile omejitve hitrosti leta 2021 znižane s 100 km/h na 70 ali 50 km/h, so se državljani pritoževali zaradi hrupa in pritožb glede varnosti. Toda število nesreč se v zadnjih treh letih skoraj ni zmanjšalo. Po besedah ​​Monike Treutler, predstavnice policije v Gummersbachu, se je od takrat na tem odseku zgodilo 23 nesreč. Tragičen je bil dogodek 27. junija, ko je mladi motorist doživel smrtno nesrečo. Ne glede na ukrepe pa cesta ostaja vir nevarnosti in jasno je, da je treba ukrepati.

Vendar pa županja Larissa Weber in okrožni upravitelj Sebastian Schuster vidita pozitiven razvoj v prihajajočih gradbenih delih. Prepričani so, da novi ločilniki predstavljajo varnostno pridobitev za vse udeležence v prometu in hkrati razbremenijo prebivalce. Predlog za ta ukrep prihaja od Anike Schmidt iz "MOTO e.V. – Biker in Dialogue" in je bil razvit skupaj z različnimi deležniki, kar poudarja tesno sodelovanje med mestno upravo, policijo in prebivalci.

Statistika in drugi ukrepi

Po podatkih ADAC imajo motoristi štirikrat večje tveganje, da bodo udeleženi v nesreči, stopnja nesreč pa je sedemkrat večja kot vozniki. Vsako leto umre več kot 500 motoristov, pri čemer je veliko nesreč posledica prevelike hitrosti ali napak pri vožnji. ADAC poudarja, da lahko tehnične rešitve, kot je ABS v ovinkih ali varnostni pregledi pred vožnjo, pomagajo preprečiti nesreče.

Redna izmenjava med policijo, mestno politiko in prebivalci bi lahko ponudila dodatne rešitve. Wastl Roth-Seefrid iz SPD poziva k večjim omejitvam hitrosti, medtem ko vodja mobilnosti Rudolf Bergen trdi, da glede na trenutno statistiko nesreč ni potrebe po dodatnih ukrepih. Državljani pa od odgovornih pričakujejo večjo angažiranost.

Postavitev delilnikov cest in s tem povezani varnostni ukrepi so šele začetek. Ljudje v Waldbrölu nestrpno čakajo, ali bodo ti ukrepi dejansko imeli želeni učinek in ali se bodo prometne razmere na splošno olajšale.