Tagantkokkupõrge Oberhausenis: ilma kehtiva juhiloata juht!
17. juulil 2025 toimus Oberhausenis tagant otsasõit, mille põhjustas kehtiva juhiloata juht.

Tagantkokkupõrge Oberhausenis: ilma kehtiva juhiloata juht!
Oberhausenis Dieselstrassel tekitas kolmapäeval segadust märgatav tagant otsasõit. Umbes kell 15.50. toimus kokkupõrge kahe sõiduki vahel, mille käigus juhid, 48- ja 37-aastane, sattusid tüli, mis tunnistajate sõnul läks üsna tuliseks. Vanem juht pidi Donauwörther Straßele keerates spontaanselt pidurdama, mida noorem liikleja märkas liiga hilja ja sõitis seetõttu sisse ees olnud sõidukile. Augsburger Allgemeine5-110-475 andmetel tekitas kokkupõrke kogukahju umbes 5000 eurot ja mõlemad autod said oluliselt kahjustada.
Politsei kontrollis selgus, et õnnetuse põhjustanud 48-aastasel mehel oli vaid välisriigi juhiluba, mis Saksamaal ei kehtinud. Seetõttu alustatakse tema suhtes nüüd uurimist loata juhtimise eest. Sellises olukorras ei takistata mitte ainult kõnealune juht sõitmist jätkamast, vaid kaasnevad ka õiguslikud tagajärjed, mis halvimal juhul võivad kaasa tuua trahvi.
Täpsemalt õnnetuse kohta
Kuigi õnnetuse põhjustajaks peetakse 37-aastast meest, on tagant otsasõidu täpsed asjaolud õiguslike tagajärgede seisukohalt määrava tähtsusega. Bussgeldkatalog andmetel on tagant otsasõidud sageli kauguse vigade tagajärg. See tähendab, et liiklejad võivad liiga lähedalt sõita või järsult pidurdada, mis võib kaasa tuua ohu. 37-aastane mees peab nüüd ootama trahvi, kuigi täpne summa sõltub sellest, kas teda süüdistatakse piisava distantsi mittehoidmises.
Politsei soovitab sellistel puhkudel viivitamatult kindlustada õnnetuskoht ja anda vajadusel esmaabi. Paljudel juhtudel tuleb helistada ka hädaabinumbril ja teavitada politseid, eriti kui tegemist on kehavigastuse või olulise varalise kahjuga. Tagantkokkupõrgete korral vigastustega saab alustada kriminaalmenetlust ettevaatamatusest kehavigastuse tekitamise eest, mis võib kaasa tuua rahatrahvi või vangistuse.
tagajärjed asjaosalistele
Mõlemad juhid peavad nüüd tegelema oma liiklusõnnetuse õiguslike tagajärgedega. Trahvide kataloog näeb tagant otsasõidu eest ette erinevaid karistusi, mis võivad olenevalt olukorrast erineda. Samuti on kahjustatud isikutel võimalus esitada tekkinud kulude katteks kahjunõue. Eks ole näha, kuidas olukord kannatanute jaoks kujuneb, kuid on selge, et igal õnnetusel on tõsised tagajärjed ka autojuhtidele ja nende kindlustusseltsidele.
Kokkuvõttes näitab see juhtum veel kord, kui oluline on selliste olukordade vältimiseks ohutu liiklemine ja liiklusreeglite järgimine. Kehtiva loata juhtimine ei kujuta endast mitte ainult suurt riski, vaid võib lõppeda ka juhile ja teistele liiklejatele ebameeldiva üllatusega.