Emmerich-Oberhauseni raudteeliin: täielik sulgemine alates 20. oktoobrist!

Emmerich-Oberhauseni raudteeliin: täielik sulgemine alates 20. oktoobrist!

Oluline uudis kõigile regiooni pendeldajatele ja reisijatele: Emmerichi ja Oberhauseni vaheline raudteeliin suletakse alates 20. oktoobrist taas täielikult. Valju täht Lukustus algab kell 5.00 ja kestab kuni 2. novembrini kell 23.59. See meede mõjutab nii kohalikku kui ka kaugvedu.

Üle 73 kilomeetri pikkune marsruut ei olnud suvel mitu nädalat läbitav. Et reisijatele endiselt valikuvõimalust pakkuda, loodi asendusteenused regionaalrongidele RE 5, RE 19 ja RE 49. Ümbersuunamised on planeeritud liinidele RE 8 ja RE 13. Huvitaval kombel suunatakse kaugliiklus, sealhulgas ICE ühendus Frankfurdist Kölni kaudu Amsterdami, ümber Venlo kaudu. See tähendab, et sõiduaeg pikeneb umbes 30 minuti võrra ning Düsseldorfis, Duisburgis ja Oberhausenis pole peatusi.

Kiiremini edasi: planeeritud ehitustööd

Miks need piirangud? Ehitustööd hõlmavad kõikehõlmavaid meetmeid nagu rööbastee uuendamine, õhuliinide väljavahetamine, sillatööd ja uued pöörmed ning müratõkkeseinte ehitamine. See töö on osa 2024. aasta novembris alanud mastaapsest ehitusmaratonist, mis peaks kestma 2026. aasta maini. Keskendutakse eelkõige Voerde-Friedrichsfeldi ja Weseli vahelise 3,5 kilomeetri pikkusele lõigule.

Ehitustööd ja sulgemised on vajalikud raudteeliini pikemas perspektiivis vormistamiseks. 2025. aastal edeneb Emmerichi ja Oberhauseni vahelise liini kolmerajaline laiendamine veelgi. Kuid ärge muretsege, nagu teatatakse emmerich-oberhausen.de, üle 70 protsendi ehitusperioodist saab sõita ühel rajal, mis vähendab reisijate piiranguid. Lisaks tuleks tihendatud töid teha nädalavahetustel ja pühade ajal suletud perioodil, et mitte tekitada liigset koormust liiklusele.

Investeeringud raudtee tulevikku

Vajadus selliste ehitusmeetmete järele kajastub ka föderaalvalitsuse suuremates plaanides. Kuidas päevauudised aruannete kohaselt kavatseb valitsus 2029. aastaks investeerida infrastruktuuri kuni 166 miljardit eurot, lisaks raudteele eraldatavale enam kui 107 miljardile eurole raha kiirteede sildade ja föderaalteede jaoks. Nende investeeringute eesmärk on aidata kaasa lagunenud liinide renoveerimisele ning raudteetranspordi täpsuse ja töökindluse suurendamisele pikemas perspektiivis.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Emmerich-Oberhauseni raudteeliini eelseisvad ehitustööd ei ole pelgalt ajutine katkestus, vaid on oluline samm kaasaegse ja töökindla raudteeinfrastruktuuri suunas. Reisijad ja pendelrändurid peaksid valmistuma eelseisvateks muudatusteks juba praegu ja kasutama alternatiivseid transpordivõimalusi.