Moratórium a Kewerstrasse számára: A bükk marad, jön a biztonság!

Moratórium a Kewerstrasse számára: A bükk marad, jön a biztonság!

Fontos hír érkezett az oberhauseni Kewerstrasse-ról, amely egyrészt egy öreg bükkfa megőrzését, másrészt a jobb közlekedési tervezés biztosítását érinti. 2025. március 28-án az Észak-Rajna-Vesztfália tartomány parlamentjének petíciós bizottsága felszólította Oberhausen városát és a BUND Oberhausent, hogy dolgozzanak ki olyan megoldásokat, amelyek megvédik a fát és enyhítik a közlekedési helyzetet. Dr. Palotz, az osztály felelős vezetője nyitott a közös munkára ezen a kihíváson. Hangos Lokalkompass.de Az említett pontok betartása mellett a finanszírozás visszafizetésére nincs szükség.

A BUND megbízásából készült független jelentés, amelyet Dr. Ing. forgalomtervező készített. Jürgen Brunsing megerősítette, hogy a teherautók és a buszok fák kivágása nélkül is el tudnak haladni mellette - és 20-30 km/h sebességgel. Ez azt mutatja, hogy a forgalom biztonságának növelése ebben a kereszteződésben a bükk feláldozása nélkül teljes mértékben megvalósítható. Cornelia Schiemanowski és Bärbel Höhn megbeszélést javasolt a tervezésről, míg a CDU parlamenti képviselőcsoportja ez idáig elutasította ezt a meghívást. A viták kulcsfontosságúak, mert a meglévő forgalomtervezés potenciálisan veszélyezteti a gyalogosok biztonságát, különösen egy éles ív közelében elhelyezett javasolt átkelőhely esetében.

Moratórium a biztonságos megoldásokra

A gyalogos forgalom kihívásai nem csak Oberhausenben figyelhetők meg. A mindennapi élet gyakran hasonló: a gyalogosok veszélyben vannak, és gyakran nem érzik magukat biztonságban a forgalomban. Hogyan deutschlandfunk.de A jelentések szerint 18 percenként megsérül egy gyalogos egy balesetben – tragikus statisztika, amely továbbra is napvilágra kerül. 2024-ben 397 gyalogos halt meg közlekedési balesetben Németországban, ezek közül sok a zebráknál vagy a rosszul parkoló autók miatt történt, amelyek elzárták a járdákhoz való hozzáférést.

A moratóriumot azért tartják szükségesnek, hogy elkerüljék az elhamarkodott döntéseket, amelyek nyomás alá helyezhetik a polgárokat a következő helyhatósági választásokig. Dr. Brunsing jelezte, hogy a városvezetés a jelentésének értékelésében hibákat követhetett el, ami azt a benyomást keltette, hogy javaslatait nem a jelenlegi terv alternatívájaként veszik figyelembe.

Egy lépés a gyalogosbarátság felé

A BUND Oberhausen határozottan elkötelezett a tervezés mellett, amely nemcsak a Kewerstrasse-i csomópont közlekedésbiztonságát javítja, hanem a bükkfák megőrzését is elősegíti. Továbbra is várni kell, hogy a politikai szereplők hogyan reagálnak majd az előterjesztett javaslatokra a körültekintő, minden úthasználó igényeit figyelembe vevő közlekedéstervezés megvalósítása érdekében. Más városokban, például Mainzban vagy Aachenben már strukturális intézkedéseket hajtottak végre a gyalogosok helyzetének javítása érdekében. Számos európai városban a tendencia egyértelműen a gyalogosbarátság irányába mutat – ez egy fontos cél, amelyet itt, Oberhausenben is el kell érni.

A gyalogosok védelmének felelőssége nagyobb, mint valaha. Az infrastruktúra fejlesztését célzó intézkedések, mint például a biztonságos átkelést segítő eszközök, a gyalogos lámpák és a szélesebb járdák, kulcsfontosságúak a gyalogosbalesetek számának csökkentése és a „Nullalás vízió” céljához való közelítés szempontjából. Ebben az értelemben továbbra is izgalmas látni, hogyan fog tovább fejlődni a helyzet a Kewerstrasse körül.