Moratorij za Kewerstrasse: Bukev ostane, varnost pride!

Moratorij za Kewerstrasse: Bukev ostane, varnost pride!

O Kewerstrasse v Oberhausnu prihaja pomembna novica, ki zadeva tako ohranitev stare bukve kot tudi zagotavljanje boljšega prometnega načrtovanja. 28. marca 2025 je komisija za peticije deželnega parlamenta Severnega Porenja-Vestfalije pozvala mesto Oberhausen in BUND Oberhausen, naj razvijeta rešitve, ki bodo zaščitile drevo in olajšale tamkajšnje prometne razmere. Dr. Palotz, vodja odgovornega oddelka, je odprt za sodelovanje pri tem izzivu. Glasno Lokalkompass.de Vračilo sredstev ni potrebno, dokler se upoštevajo navedene točke.

Neodvisno poročilo, ki ga je naročil BUND in pripravil načrtovalec prometa dr. Ing. Jürgen Brunsing je potrdil, da lahko tovornjaki in avtobusi vozijo mimo brez podiranja dreves – in to s hitrostjo od 20 do 30 km/h. To kaže, da je povsem izvedljivo povečati prometno varnost v tem križišču brez žrtvovanja bukve. Cornelia Schiemanowski in Bärbel Höhn sta ponudila pogovore o načrtovanju, medtem ko je poslanska skupina CDU to vabilo doslej zavrnila. Razprave so ključne, ker obstoječe prometno načrtovanje potencialno ogroža varnost pešcev, zlasti predlagano križišče v bližini ostrega ovinka.

Moratorij na varne rešitve

Izzivi peš prometa niso opazni le v Oberhausnu. Vsakdanje življenje je pogosto podobno: pešci so ogroženi in se v prometu pogosto počutijo nevarne. kako deutschlandfunk.de poroča, da je vsakih 18 minut v nesreči poškodovan pešec – tragična statistika, ki še naprej prihaja na dan. Leta 2024 je v Nemčiji v prometnih nesrečah umrlo 397 pešcev, pri čemer se je veliko teh nesreč zgodilo na zebrah ali zaradi nepravilno parkiranih avtomobilov, ki so ovirali dostop do pločnikov.

Moratorij se šteje za nujnega, da bi se izognili sprejemanju prenagljenih odločitev, ki bi lahko povzročile pritisk na državljane do naslednjih lokalnih volitev. Dr. Brunsing je nakazal, da so bile pri oceni njegovega poročila morda storjene napake s strani mestne uprave, kar je dalo vtis, da njegovi predlogi niso bili obravnavani kot alternativa sedanjemu načrtu.

Korak k prijaznosti do pešcev

BUND Oberhausen se močno zavzema za načrtovanje, ki ne bo samo izboljšalo prometne varnosti na križišču Kewerstrasse, ampak tudi spodbuja ohranjanje bukev. Kako se bodo politični akterji odzvali na podane predloge za uveljavitev preudarnega prometnega načrtovanja, ki bo upoštevalo potrebe vseh udeležencev v prometu, bomo še videli. V drugih mestih, kot sta Mainz ali Aachen, so že bili izvedeni strukturni ukrepi za izboljšanje položaja pešcev. Trend v številnih evropskih mestih je očitno v smeri prijaznosti do pešcev – pomemben cilj, ki bi ga morali doseči tudi tukaj v Oberhausnu.

Odgovornost za zaščito pešcev je večja kot kdaj koli prej. Ukrepi za izboljšanje infrastrukture, kot so pripomočki za varno prečkanje, luči za pešce in širši pločniki, so ključni za zmanjšanje števila nesreč pešcev in približevanje cilju »Vizija nič«. V tem smislu ostaja vznemirljivo videti, kako se bodo razmere okoli Kewerstrasse razvijale naprej.