Välguhäire Olpes: kus täna juhitakse kiirust!

Välguhäire Olpes: kus täna juhitakse kiirust!

3. oktoobril 2025 saab uue hoo radarijuhtimine Olpes Nordrhein-Westfalenis. Mobiilse kiiruskaamera asukoht on B55-l Strichaus, Griesemerdis. Kiirusepiirang on siin 70 km/h ja kiiruskaamera sai teate kell 17.43. sel pärastlõunal. Valju news.de Iga autojuht peaks teadma, et ohud teel muutuvad pidevalt.

Väike näpunäide: mobiilsete kiiruskaamerate sõnumeid saab sageli lühikese etteteatamisega kohandada. See tähendab, et täna selles piirkonnas reisijad kohtavad suurema tõenäosusega kiiruskaameraid. Pole saladus, et kiiruseületamine on kõige levinum liiklusrikkumine ja aitab oluliselt kaasa õnnetuste statistikale.

Riskid ja reeglid liikluses

Kiiruskaamerate ja kiiruslõksude eeskirjad Saksamaal on selged. Need mitte ainult ei jälgi kiiruse ületamist, vaid on ka oluline vahend liiklusohutuse parandamisel. Valju derbussgeldkatalog.de 56% trahviteadetest on valed, mis viitab sellele, et pelgalt kiiruse mõõtmine võib mõnikord viia kohtuvaidlusteni.

Tehniliselt on meil saadaval erinevat tüüpi kiiruskaameraid. Olgu selleks siis radari-, laser- või isegi induktsioonsilmused – süsteem on mitmekülgne. Mobiilseid kiiruskaameraid saab kasutada eriti paindlikult, statsionaarseid kiiruskaameraid aga paigaldatakse õnnetuspaikadesse, koolidesse või ehitusplatsidele.

Olge teel turvaliselt

Oluline on teada, et radaridetektorid on Saksamaal keelatud, kuid kiiruskaamerate hoiatused raadios on lubatud. Nutitelefon ei pea olema välja lülitatud seni, kuni hoiatusfunktsioon marsruudi planeerijates on välja lülitatud. Kes aga kiiruspiirangutest kinni ei pea, ootab karm trahv. Rikkumine võib Flensburgis kiiresti kaasa tuua 75 eurot ja ühe punkti.

Ka välgusüsteemidega seotud praegused arengud näitavad, kui tulusad need võivad linnadele olla. Sellistes linnades nagu Köln, Berliin, München ja Hamburg laekuvad rahatrahvidest juba märkimisväärsed tulud kassasse, mis tõestab kiiruskaamerate majanduslikku elujõulisust. Seda ei loodud mitte ainult "rebimiseks", vaid ka üldise liiklusohutuse rahastamiseks.

Üks hea nõuanne jääb alles: Kiirusepiirangutest kinnipidamine ei ole ainult seadusest tulenev kohustus, vaid ka isiklik vastutus. Pikemas perspektiivis saavad kõik kasu sellest, et oleme teel turvaliselt ja terved.