Suche
Mein Konto
Zibens trauksme Olpē: kur šodien tiek kontrolēts ātrums!
Mobilie fotoradari Olpē 2025. gada 3. oktobrī: atrašanās vieta, ātruma ierobežojums un svarīga informācija par satiksmes drošību.
Zibens trauksme Olpē: kur šodien tiek kontrolēts ātrums!
2025. gada 3. oktobrī radiolokācijas kontrole Olpē, Ziemeļreinā-Vestfālenē, uzņems jaunus apgriezienus. Mobilā fotoradaru atrašanās vieta ir uz B55 Strichau, Griesemert. Ātruma ierobežojums šeit ir 70 km/h, un fotoradars tika ziņots plkst.17.43. tajā pēcpusdienā. Skaļi news.de Katram autovadītājam jāapzinās, ka briesmas uz ceļa pastāvīgi mainās.
Neliels padoms: ziņojumus par mobilajām ātruma kamerām bieži var pielāgot īsā laikā. Tas nozīmē, ka tie, kas šodien ceļo pa reģionu, biežāk saskaras ar fotoradariem. Nav noslēpums, ka ātruma pārsniegšana ir visizplatītākais ceļu satiksmes pārkāpums un būtiski veicina negadījumu statistiku.
Riski un noteikumi ceļu satiksmē
Noteikumi par fotoradariem un ātruma slazdiem Vācijā ir skaidri. Tie kalpo ne tikai ātruma pārsniegšanas uzraudzībai, bet arī ir svarīgs līdzeklis ceļu satiksmes drošības uzlabošanai. Skaļi derbussgeldkatalog.de 56% soda paziņojumu ir nepareizi, kas liecina, ka ātruma mērījumi vien var izraisīt juridiskus strīdus.
Tehniski mums ir pieejami dažāda veida fotoradari. Vai tie būtu radara zibspuldzes, lāzera zibspuldzes vai pat indukcijas cilpas – sistēma ir daudzpusīga. Mobilos fotoradarus var izmantot īpaši elastīgi, savukārt stacionāros fotoradarus uzstāda negadījumu vietās, skolās vai būvlaukumos.
Esiet droši uz ceļa
Ir svarīgi zināt, ka radaru detektori Vācijā ir aizliegti, bet ātruma kameru brīdinājumi radio ir atļauti. Viedtālrunim nav jābūt izslēgtam, kamēr brīdinājuma funkcija maršruta plānotājos paliek deaktivizēta. Taču ikvienam, kurš neievēros ātruma ierobežojumus, draud bargs naudas sods. Pārkāpums ātri vien var beigties ar 75 eiro un vienu punktu Flensburgā.
Pašreizējie notikumi saistībā ar zibens sistēmām arī parāda, cik izdevīgi tās var būt pilsētām. Tādās pilsētās kā Ķelne, Berlīne, Minhene un Hamburga kasē jau ieplūst ievērojami ieņēmumi no soda naudas, kas apliecina fotoradaru ekonomisko dzīvotspēju. Tas tika izveidots ne tikai kā “izvilkšana”, bet arī lai finansētu ceļu satiksmes drošību kopumā.
Viens labs padoms paliek: ātruma ierobežojumu ievērošana ir ne tikai juridisks pienākums, bet arī personīga atbildība. Ilgtermiņā ikviens gūst labumu no tā, ka esam droši un veseli uz ceļa.