Ważna autostrada A43 zamknięta: w Herne należy spodziewać się korków i objazdów!

Ważna autostrada A43 zamknięta: w Herne należy spodziewać się korków i objazdów!

Ruch w Nadrenii Północnej-Westfalii stoi przed nowym wyzwaniem. Od piątkowego wieczoru 12 września od godz. 19:30 autostrada A43 będzie całkowicie zamknięta w obu kierunkach do poniedziałku 15 września do godz. 5:00. Powodem całkowitego zamknięcia są prace rozbiórkowe na skrzyżowaniu Herne, gdzie mają zostać wyburzone dwa z czterech mostów. Zamknięcie to dotyczy odcinka pomiędzy Bochum-Riemke a skrzyżowaniem Recklinghausen i ma potencjalnie daleko idące skutki dla ruchu w całym Zagłębiu Ruhry.

W szczególności kierowcy jadący w kierunku Münster i Wuppertal muszą przygotować się na objazdy. Przygotowano już zakrojone na szeroką skalę objazdy autostradami A40, A45 i A2. Dodatkowo w sobotę 13 września zamknięty będzie węzeł Herne-Baukau na autostradzie A42 w kierunku Dortmundu w godzinach 8:00 - 20:00, w związku z czym na węźle Herne-Horsthausen dostępny będzie tylko jeden pas ruchu. Nie należy lekceważyć tych pętli oczekujących, ponieważ w weekendy należy spodziewać się korków i dłuższego czasu oczekiwania, szczególnie w centrum miasta na drogach B226 i B227 między Bochum a Gelsenkirchen, gdzie może być ciasno.

Przebudowa i rozbudowa infrastruktury

Remont na skrzyżowaniu Herne jest częścią większego planu rozbudowy autostrady A43 między Marl i Witten do sześciu pasów ruchu. Tą ważną osią północ-południe w Zagłębiu Ruhry codziennie pokonuje ponad 90 000 pojazdów. A42, która jest rozbudowywana między Duisburgiem a Dortmundem, również zostanie rozbudowana z czterech do sześciu pasów ruchu. Codziennie po drogach porusza się tu około 82 000 pojazdów. Ponadto odnowiony i poszerzony zostanie most na kanale Ren-Herne nad autostradą A42 w pobliżu Bottrop. Środki te są niezbędne, aby sprostać stale rosnącemu natężeniu ruchu w Nadrenii Północnej-Westfalii.

W miesiącach letnich autostrada A43 była często czasowo zamykana ze względu na prace budowlane. Ostatnim znaczącym posunięciem było otwarcie tunelu Baukau. Sytuacja w miastach i na autostradach jest złożona, ponieważ według ADAC place budowy są główną przyczyną wielu korków w Nadrenii Północnej-Westfalii. Najbardziej zaludniony kraj związkowy Niemiec, liczący 16,7 mln mieszkańców, jest bardzo obciążony, a infrastruktura transportowa jest wystawiona na ciężką próbę, szczególnie w godzinach szczytu.

Autostrady w Nadrenii Północnej-Westfalii są centralnymi węzłami wewnątrzeuropejskiego ruchu towarowego. A1, A2, A3 i A4 są ważnymi osiami komunikacyjnymi, a Nadrenia Północna-Westfalia zajmuje niechlubne pierwsze miejsce w Niemczech według bilansu korków ADAC. Codzienne korki i place budowy są częścią rzeczywistości osób dojeżdżających do pracy i podróżnych. Aby zrozumieć aktualną sytuację na drogach, zalecamy korzystanie z map na żywo, które pokazują korki w czasie rzeczywistym.

Ogólnie rzecz biorąc, praca wymagana na rzecz zrównoważonej optymalizacji ruchu jest ważna, nawet jeśli w perspektywie krótkoterminowej powoduje znaczne przekierowania i zakłócenia w codziennym ruchu. Pozostaje mieć nadzieję, że środki uda się wdrożyć szybko i sprawnie, tak aby kierowcy odczuli poprawę sytuacji.

Więcej informacji na temat warunków ruchu drogowego i zatorów można znaleźć pod adresem WDR, Ruhr24 I Detektor zacięcia.