Pozor vozniki! Tako se danes v Paffendorfu kar bliska!

Pozor vozniki! Tako se danes v Paffendorfu kar bliska!

Danes, 29. oktobra 2025, je v prometu priporočljivo biti še posebej previden, saj bo v Bergheimu deloval mobilni radar. Trenutno obstaja le ena ulica, kjer so postavljeni kamerarji - K41 v Paffendorfu, kjer velja omejitev hitrosti 70 km/h. Kontrole so del stalnih prizadevanj za izboljšanje varnosti v cestnem prometu in privedbo prehitrih voznikov pred sodišče. Prehitri vozniki morajo pričakovati, da lahko prejmejo globe, točke v Flensburgu ali celo prepoved vožnje, kot se že dogaja [news.de].

Te mobilne kamere za merjenje hitrosti niso le sodoben pojav, ampak so bile uvedene v Nemčiji leta 1959 in se od takrat naprej razvijajo. Njihova glavna naloga je odkrivanje prekoračitev hitrosti in spodbujanje udeležencev v prometu k varnejši vožnji. Lokalni Bussgeldkatalog poudarja, da kamere za merjenje hitrosti ocenjujejo policija in regionalni regulativni organi, da bi zagotovili več reda na ulicah.

Tehnologija za hitrostnimi kamerami

Kako radar pravzaprav deluje? Elektromagnetni valovi, ki jih oddajajo vozila, se odbijajo nazaj in določajo hitrost vozila. V primeru prekoračitve se naredi fotografija registrske tablice, na kateri so jasno razvidni potencialni prehitri vozniki. Zanimivo je, da radarski sistemi v Nemčiji vedno utripajo od spredaj, podrobnosti, ki je mnogim voznikom neznana. Če želite izvedeti več informacij, lahko najdete zanimive tehnične osnovne informacije v Bussgeldkatalog.

Nekatere druge vznemirljive točke o radarjih za merjenje hitrosti so, da obstajajo tudi alternative klasičnim radarjem, kot so mobilne in stacionarne naprave. Prve so prenosne in se uporabljajo za začasne preglede, stacionarne naprave pa so postavljene predvsem na žariščih nesreč. V Nemčiji je približno 4500 teh stacionarnih sistemov. Poleg tega se testirajo inovacije, kot je Section Control, za preverjanje povprečne hitrosti na daljših razdaljah.

Razvoj nadzora prometa

Pogled na rezultate službe za nadzor prometa pokaže, da se vsako leto objavi obsežna statistika o nadzorih. Od leta 2024 bo predstavitev rezultatov temeljito spremenjena z upoštevanjem združitve cestninskega nadzora in cestninskega nadzora. To bo vključevalo tudi integracijo novih tehničnih nadzorov. Zvezni urad za avtoceste namerava prometne nadzore predstaviti na še bolj diferenciran način, tako da prihodnji rezultati ne bodo neposredno primerljivi s preteklimi.

Zaključek: mobilni nadzor hitrosti v Bergheimu je jasen pokazatelj, da je varnost v cestnem prometu glavna prioriteta. Če se boste torej držali omejitev hitrosti, ne boste le vozili bolj varno, ampak vam bodo tudi prihranjena neprijetna presenečenja.