88χρονος έπεσε με το αυτοκίνητό του σε τοίχο σπιτιού – οι πυροσβέστες τον σώζουν!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ένας 88χρονος αναποδογύρισε το αυτοκίνητό του σε τοίχο σπιτιού στο Freudenberg. Οι πυροσβέστες τον έσωσαν, αλλά τραυματίστηκε ελαφρά.

Ein 88-Jähriger kippte in Freudenberg mit seinem Auto gegen eine Hauswand. Feuerwehr rettete ihn, er erlitt leichte Verletzungen.
Ένας 88χρονος αναποδογύρισε το αυτοκίνητό του σε τοίχο σπιτιού στο Freudenberg. Οι πυροσβέστες τον έσωσαν, αλλά τραυματίστηκε ελαφρά.

88χρονος έπεσε με το αυτοκίνητό του σε τοίχο σπιτιού – οι πυροσβέστες τον σώζουν!

Το απόγευμα της Πέμπτης 8 Οκτωβρίου 2025, ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στο Freudenberg. Ένας 88χρονος βρέθηκε σε άβολη κατάσταση με το όχημά του όταν το αυτοκίνητό του ανατράπηκε στην οροφή του και ο οδηγός δεν μπορούσε πλέον να απεγκλωβιστεί. Το περιστατικό συνέβη στην Krottorfer Straße όταν έστριψε δεξιά στο δασικό μονοπάτι και έφυγε από το δρόμο για άγνωστους λόγους. Το αυτοκίνητό του ανατράπηκε σε ανάχωμα ιδιωτικής περιουσίας.

Η πυροσβεστική και μια ομάδα διάσωσης αναπτύχθηκαν γρήγορα. Το αυτοκίνητο στράφηκε αρχικά στο πλάι χρησιμοποιώντας γερανό και η πυροσβεστική κατάφερε να απεγκλωβίσει τον 88χρονο από το αυτοκίνητό του. Ευτυχώς, ο άνδρας υπέστη μόνο ελαφρά τραύματα, παρόλο που βρισκόταν σε εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση. Η υλική ζημιά ανέρχεται σε περίπου 8.500 ευρώ.

Κίνδυνοι για τους ηλικιωμένους χρήστες του δρόμου

Αυτό το περιστατικό ρίχνει φως στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ηλικιωμένοι οδηγοί. Σύμφωνα με πληροφορίες από το ADAC Η αντιδραστικότητα και η όραση μπορεί να μειωθούν με την αύξηση της ηλικίας. Ως εκ τούτου, συνιστάται στους ηλικιωμένους να ελέγχουν τακτικά με αυτοκριτική την ικανότητά τους να οδηγούν. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ηλικιωμένοι φαίνεται γενικά να διατρέχουν κίνδυνο και όχι ως απειλές. Το 2023, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία, άτομα ηλικίας 65 ετών και άνω ήταν υπεύθυνα για το 18,5% όλων των ατυχημάτων που είχαν ως αποτέλεσμα τραυματισμό. Αυτό είναι χαμηλότερο από το μερίδιο του πληθυσμού τους που είναι περίπου 22%.

Παρά τη μικρότερη εμπλοκή τους σε ατυχήματα, διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο σοβαρών ατυχημάτων, ιδιαίτερα ως απροστάτευτοι πεζοί. Πάνω από το 50% των πεζών και ποδηλατών που τραυματίστηκαν θανάσιμα ήταν 65 ετών και άνω. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ότι σχεδόν το 70% των χρηστών Pedelec που έχουν θανατηφόρα ατυχήματα προέρχονται από αυτήν την ηλικιακή ομάδα. Ωστόσο, οι ειδικοί τονίζουν ότι ένα προληπτικό στυλ οδήγησης μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια.

Αιτίες ατυχημάτων σε ηλικιωμένους οδηγούς

Μια ανάλυση επιβεβαιώνει ότι η αδυναμία υποχώρησης και η λανθασμένη στροφή είναι συχνά οι κύριες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται άτομα μεγαλύτερης ηλικίας. Ειδικότερα, οι άνω των 75 ετών έχουν το υψηλότερο ποσοστό ως κύρια αιτία τροχαίων ατυχημάτων με σωματικές βλάβες. Αυτή η ηλικιακή ομάδα εμπλέκεται στο 76,7% των περιπτώσεων, ενώ οι νεότεροι χρήστες του δρόμου, όπως αυτοί ηλικίας 18 έως 25 ετών, εμπλέκονται μόνο στο 66,1%.

Για να υποστηρίξει τους ηλικιωμένους χρήστες του δρόμου, το ADAC προσφέρει διάφορα προγράμματα, όπως έναν εθελοντικό έλεγχο ικανότητας οδήγησης. Αυτά έχουν σκοπό να βοηθήσουν στη βελτιστοποίηση του στυλ οδήγησης και στον εντοπισμό τυχόν δυνατοτήτων βελτίωσης. Προσφέρεται επίσης εκπαίδευση στην οδήγηση, ώστε οι ηλικιωμένοι οδηγοί να είναι ασφαλείς και σίγουροι στην κυκλοφορία.

Δεδομένων των δημογραφικών τάσεων και της μείωσης των δεξιοτήτων οδήγησης, είναι σημαντικό οι ηλικιωμένοι να έχουν πρόσβαση σε αυτούς τους πόρους. Οι τακτικές ιατρικές εξετάσεις, ειδικά για την όραση, είναι επίσης καθοριστικές για την ασφαλή οδήγηση.