Haosul traficului în Siegerland: șantierele de construcții și anulările de trenuri pun în pericol navetiștii!

Haosul traficului în Siegerland: șantierele de construcții și anulările de trenuri pun în pericol navetiștii!

Situația în transportul public și pe drumurile din Siegerland și Wittgenstein este caracterizată în prezent de numeroase șantiere și schimbări în traficul cu autobuzele și trenurile. Ca Ziarul Siegen raportat, acest lucru nu afectează numai legătura expres regională RE9 de la Siegen la Köln, care durează aproximativ 90 de minute, ci și numeroase alte rute de transport din regiune. Nu trebuie subestimat faptul că atât traficul cu autobuzele, cât și cu trenul este afectat de întârzieri și anulări frecvente.

Există, de asemenea, întreruperi regulate pe Rothaarbahn de la Bad Berleburg la Betzdorf. Mai repede decât poți spune „feră”, vei fi la capătul minții când trenul va întârzia din nou. Familiile în special, care se bazează pe o conexiune rapidă, au un mare interes să rezolve aceste probleme. Din păcate, HLB (Hessische Landesbahn) nu deservește ruta în mod fiabil, așa că mulți navetiști apelează la alternative.

Şantierele provoacă schimbări

Șantierele din regiune nu pot fi trecute cu vederea și au uneori un impact semnificativ asupra traficului. De menționat în special este șantierul permanent de pe autostrada federală 508 din Kredenbach, care duce în mod regulat la blocaje. Situația din Allenbach este, de asemenea, tensionată, deoarece lucrările de construcție sunt în curs. Un mega-proiect ajută la îmbunătățirea infrastructurii de transport: construcția unui nou sens giratoriu numit Schleifmühlchen, prima fază de construcție începând din mai 2023. Un concept de transport promițător este în sfârșit pus în practică aici.

Dar starea infrastructurii de transport reprezintă o provocare nu numai în regiune, ci și în toată țara. Conform Statista Există o nevoie semnificativă de renovare în Germania, în special în sectorul feroviar. Investițiile guvernului federal în infrastructura de transport rutier s-au ridicat deja la aproximativ 8,47 miliarde de euro în 2023. O privire asupra podurilor de autostrăzi arată că aproximativ 70% dintre poduri pot fi evaluate „satisfăcător” sau mai bine. Cu toate acestea, rămâne constant faptul că multe rute feroviare vor trebui renovate complet până în 2030, ceea ce va duce la luni de închidere și devieri.

Concluzie și perspectivă

Situația actuală a traficului din Siegerland și Wittgenstein este caracterizată printr-un număr mare de șantiere și schimbări temporare care nu numai că afectează navetiștii, ci influențează și viața de zi cu zi a multor cetățeni din regiune. The Date despre trenurile regionale sunt incomplete și variază între întârzieri și programe incerte. Cu toate acestea, această situație trebuie privită ca o oportunitate de a pregăti mai bine infrastructura de transport pentru viitor după modernizările și extinderile necesare. Rămâne speranța că proiectele vor fi finalizate cu promptitudine și traficul va putea circula din nou fără probleme.

Pentru știri și mai actuale despre șantiere și trafic, Siegener Zeitung oferă și un canal WhatsApp gratuit, care este deja urmat de aproximativ 17.000 de abonați. Aceasta înseamnă că toți cei interesați rămân mereu la curent și se pot pregăti în timp util pentru eventuale schimbări.