西格兰的交通混乱：建筑工地和火车取消危及通勤者！

西格兰的交通混乱：建筑工地和火车取消危及通勤者！

目前，西格兰德和维特根斯坦的公共交通和道路状况的特点是建筑工地众多以及公共汽车和火车交通的变化。作为 锡根报纸 据报道，这不仅影响了从锡根到科隆的 RE9 区域快车（全程约 90 分钟），还影响了该地区的许多其他交通路线。不应低估公共汽车和火车交通都受到频繁延误和取消的影响。

从巴特贝尔勒堡 (Bad Berleburg) 到贝茨多夫 (Betzdorf) 的 Rothaarbahn 列车也会定期受到干扰。比你说“铁路”还要快，当火车再次晚点时，你就会束手无策。尤其是依赖快速连接的家庭，对解决这些问题非常感兴趣。不幸的是，HLB（Hessische Landesbahn）无法可靠地提供这条路线，因此许多通勤者转向替代方案。

建筑工地引发变化

该地区的建筑工地不容忽视，有时会对交通产生重大影响。特别值得一提的是克雷登巴赫508号联邦高速公路上的永久性建筑工地，该工地经常导致交通拥堵。随着进一步的建设工作正在进行，艾伦巴赫的局势也很紧张。一个大型项目正在帮助改善交通基础设施：建设一个名为 Schleifmühlchen 的新环岛，第一阶段建设将于 2023 年 5 月开始。一个充满前景的交通概念终于在这里付诸实践。

但交通基础设施的状况不仅对该地区而且对全国都构成了挑战。根据 斯塔斯塔 德国迫切需要进行改造，特别是在铁路部门。到2023年，联邦政府对道路交通基础设施的投资已达到约84.7亿欧元。对高速公路桥梁的观察表明，大约70%的桥梁可以被评为“满意”或更好。然而，到 2030 年，许多铁路线路需要全面改造，这将导致数月的关闭和改道，这一点仍然不变。

结论与展望

目前西格兰德和维特根斯坦的交通状况的特点是大量建筑工地和临时变化，不仅影响通勤者，而且影响该地区许多公民的日常生活。这 区域列车数据 不完整，并且介于延迟和不确定的时间表之间。尽管如此，这种情况应该被视为一个机会，可以在必要的现代化和扩建后更好地为未来的交通基础设施做好准备。希望这些项目能够及时完成，交通能够再次畅通。

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