Nieuwe glans voor de 100 jaar oude stoomlocomotief: terug naar Lengerich!

Nieuwe glans voor de 100 jaar oude stoomlocomotief: terug naar Lengerich!

In Lengerich staat een opmerkelijke terugkeer op stapel: de historische stoomlocomotief 78 468 keert na ruim 100 jaar dienst terug. De Railway Tradition Association, de trotse eigenaar van deze indrukwekkende locomotief, heeft zwaar geïnvesteerd in de reparatie ervan. Met een bedrag van 550.000 euro wordt de stoomlocomotief weer operationeel gemaakt nadat de kosten van de algemene chassisinspectie in december 2023 aanzienlijk hoger waren dan de oorspronkelijke schattingen. Deze keuring komt ongeveer overeen met een APK voor auto's en is van groot belang voor het behoud van de locomotief.https://www.wn.de/muensterland/kreis-steinfurt/lengerich/verein-investiert-550-000-euro-in-100-jahre-alte-dampflok-3368297

De stoomlocomotief 78 468 heeft een spannende geschiedenis achter de rug. Hij werd in 1923 gebouwd door de Henschel-locomotieffabriek in Kassel en was tot 1949 in dienst bij de Duitse Reichsbahn. Door de jaren heen heeft hij verschillende eigenaren gehad, waaronder de Deutsche Bundesbahn en de stad Oberhausen, voordat hij in 2016 in handen kwam van de vereniging Eisenbahn-Tradition. Met zijn uitgebreide en zorgvuldige renovatie zal de locomotief een belangrijke rol als museum blijven spelen. locomotief in de toekomst. De staat ervan is indrukwekkend: de stoomlocomotief rijdt en is volledig bewaard gebleven, waardoor het een waardevol bezit is in de spoorwegwereld.https://eisenbahn-museumsfahrzeug.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeug/dampflokomotiven/baureihe-78/78-468

Het verhaal van de 78.468

De stoomlocomotief 78 468 heeft niet alleen een lange dienstgeschiedenis, maar heeft ook enkele aangrijpende gebeurtenissen meegemaakt. Nadat ze in juli 1969 buiten gebruik werd gesteld, was ze aanvankelijk bestemd voor conservering. Sindsdien heeft ze verschillende musea in Duitsland bezocht. De eerste publieke presentatie vond plaats in 1982 en sindsdien is hij op tal van evenementen te zien geweest tot aan zijn definitieve inzet in 2023.

De inzet van de Railway Tradition Association laat zien hoe belangrijk het is om dergelijke historische voertuigen te behouden. Spoorwegmusea zijn niet alleen essentieel voor het behoud van de technische geschiedenis en het industriële erfgoed, maar bevorderen ook het begrip van de culturele betekenis van het spoorvervoer. Veel spoorwegmusea in Duitsland, zoals het Beierse Spoorwegmuseum in Neurenberg of het Transportmuseum in Möckmühl, streven ernaar het spoorwegerfgoed levend te houden en toegankelijk te maken voor een breed publiek.https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Eisenbahnmuseen

De toekomst van de stoomlocomotief

De terugkeer van de stoomlocomotief 78 468 is niet alleen een gebeurtenis voor Lengerich, maar ook een teken van hoe dynamisch de museumspoorwegscène is. Ook al moest de club het lange tijd zonder de terugkeer van de locomotief doen, de toekomst ziet er veelbelovend uit. De investeringen in onderhoud zijn een duidelijke indicatie dat de vereniging zich inzet voor het behoud van deze historische machine. De stoomlocomotief zal niet alleen onderdeel zijn van de museumtentoonstellingen, maar zal ook worden ingezet voor rondleidingen door het museum zodat bezoekers de fascinatie van stoomtechniek van dichtbij kunnen ervaren.

Over het geheel genomen laat de geschiedenis van stoomlocomotief 78 468 zien hoe belangrijk het is om technologieën uit het verleden te behouden. De Railway Tradition Association in Lengerich heeft veel passie en moeite in dit stukje geschiedenis gestoken en de terugkeer zal door veel spoorwegfans zeker met grote vreugde worden uitgekeken. Het zal spannend zijn om te zien wanneer de 78 468 eindelijk weer door het landschap rolt en mensen boeit.