Μέλλον χωρίς ταξιδιωτικό κέντρο: Ο κεντρικός σταθμός του Βούπερταλ χάνει σημείο επαφής!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Deutsche Bahn θα κλείσει το ταξιδιωτικό κέντρο στον κεντρικό σταθμό του Βούπερταλ στις 14 Δεκεμβρίου 2025. Αντίκτυπος στους επιβάτες και ψηφιοποίηση.

Deutsche Bahn schließt Reisezentrum am Wuppertaler Hauptbahnhof zum 14. Dezember 2025. Auswirkungen auf Fahrgäste und Digitalisierung.
Η Deutsche Bahn θα κλείσει το ταξιδιωτικό κέντρο στον κεντρικό σταθμό του Βούπερταλ στις 14 Δεκεμβρίου 2025. Αντίκτυπος στους επιβάτες και ψηφιοποίηση.

Μέλλον χωρίς ταξιδιωτικό κέντρο: Ο κεντρικός σταθμός του Βούπερταλ χάνει σημείο επαφής!

Η Deutsche Bahn (DB) σχεδιάζει να κλείσει το ταξιδιωτικό κέντρο στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό του Βούπερταλ με ισχύ από τις 14 Δεκεμβρίου 2025. Αυτή η απόφαση είναι μέρος μιας ευρύτερης πολιτικής λιτότητας που επηρεάζει επίσης άλλες πόλεις, συμπεριλαμβανομένων του Μπόχουμ και του Κόμπλεντς. Σύμφωνα με το WDR, οι διαδικτυακές πωλήσεις είναι πλέον το κύριο κανάλι πωλήσεων, καθώς το 90% των καρτών για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων αγοράζεται πλέον μέσω Διαδικτύου. Η τάση προς τις ψηφιακές πωλήσεις εισιτηρίων ενισχύεται περαιτέρω από το Deutschland Ticket, το οποίο είναι διαθέσιμο από το 2023 και έχει μεγάλη ζήτηση.

Αλλά δεν βλέπουν όλοι αυτή την εξέλιξη ως θετική. Ο Axel Sindram, διευθύνων σύμβουλος της ένωσης επιβατών Pro Bahn, επικρίνει το κλείσιμο ως ανεπιθύμητη εξέλιξη, ειδικά για τους ηλικιωμένους που συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες με τις online κρατήσεις. Προειδοποιεί για ένα «φαινόμενο κανιβαλισμού» που προκαλείται από το Deutschland Ticket, το οποίο επηρεάζει κυρίως τις μεσαίες διαδρομές. Αυτές οι αλλαγές και η μείωση των εσόδων από τις τοπικές μεταφορές, το 70% των οποίων είναι ήδη ψηφιακές πωλήσεις, προκαλούν ανησυχία.

Η ψηφιοποίηση και οι συνέπειές της

Η DB επενδύει επί του παρόντος δισεκατομμύρια στην ψηφιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου, προκειμένου να συμβαδίζει με τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών. Το πρώτο εξάμηνο του 2025 επενδύθηκαν ήδη 7,3 δισ. ευρώ για την επέκταση δρομολογίων, σταθμών και ψηφιακών τεχνολογιών. Αυτές οι επενδύσεις είχαν ως αποτέλεσμα τόσο τα έσοδα όσο και ο αριθμός των επιβατών να αυξηθούν σημαντικά. Το DB βασίζεται σε σύγχρονες υπηρεσίες, όπως η εφαρμογή «DB Navigator» και η διαδικτυακή πύλη, που διευκολύνουν τις πληροφορίες δρομολογίων, την αγορά εισιτηρίων και τις πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο.

Υπάρχουν ήδη προτάσεις για επαναχρησιμοποίηση όταν το ταξιδιωτικό κέντρο είναι κλειστό. Ο Sindram προτείνει ότι το Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) θα μπορούσε να συνεχίσει να λειτουργεί το ταξιδιωτικό κέντρο, παρόμοιο με το Hagen. Αυτή η ιδέα είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή μια ανάλογη περίπτωση μπορεί να παρατηρηθεί στα γειτονικά Solingen-Ohligs: ένα ταξιδιωτικό κέντρο παραδόθηκε σε έναν ιδιωτικό φορέα που σταμάτησε να πουλά εισιτήρια τον Οκτώβριο του 2023. Έκτοτε, οι επιβάτες έπρεπε να προμηθευτούν τα εισιτήριά τους για μεγάλες αποστάσεις μέσω Διαδικτύου.

Η ακύρωση εισιτηρίων έγινε εύκολη

Για όλους όσους θέλουν να συνηθίσουν τις ψηφιακές πωλήσεις εισιτηρίων, η DB προσφέρει χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την ακύρωση. Οι χρήστες μπορούν να ακυρώσουν τα ψηφιακά τους εισιτήρια είτε μέσω του διαδικτυακού λογαριασμού πελάτη είτε μέσω της εφαρμογής, ανάλογα με τις συνθήκες κράτησης. Εάν ακυρώσετε ένα εισιτήριο εξοικονόμησης τιμής, θα λάβετε μόνο την τιμή μείον ένα τέλος επεξεργασίας ως κουπόνι. Τα εισιτήρια Flexprice, από την άλλη πλευρά, επιτρέπουν την επιστροφή χρημάτων στον καθορισμένο λογαριασμό, αν και αυτό λαμβάνει επίσης υπόψη πιθανές χρεώσεις. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε: Μερικές ακυρώσεις δεν είναι δυνατές - όποιος έχει κλείσει το εισιτήριο για μια ομάδα πρέπει να ακυρώσει ολόκληρο το εισιτήριο και στη συνέχεια να το ξανακλείσει.

Τέτοιες λεπτομέρειες είναι ιδιαίτερα σημαντικές τώρα, καθώς η περιοχή προετοιμάζεται για ένα μέλλον με αυξημένες ψηφιακές λειτουργίες. Ωστόσο, το κλείσιμο του ταξιδιωτικού κέντρου στο Βούπερταλ και οι περαιτέρω εξελίξεις εγείρουν ερωτήματα σχετικά με την προσβασιμότητα και την ευχάριστη χρήση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών, ειδικά για ταξιδιώτες που δεν γνωρίζουν την τεχνολογία. Μένει να δούμε πώς θα προσαρμοστεί η DB σε αυτήν την αλλαγή.