Suche
Mein Konto
Budućnost mobilnosti: Freiberg razvija sintetička goriva!
Christian Hirte raspravlja o sintetičkim gorivima i političkim okvirnim uvjetima na TU Freiberg - Njemačka na putu prema CO₂-neutralnoj mobilnosti.
Budućnost mobilnosti: Freiberg razvija sintetička goriva!
U uzbudljivoj razmjeni na TU Bergakademie Freiberg, Christian Hirte, parlamentarni državni tajnik u Saveznom ministarstvu prometa, predstavio je budućnost sintetičkih goriva. Dijalog se vrtio oko porasta tržišta ovih inovativnih goriva i potrebnih političkih i gospodarskih uvjeta za njihov uspjeh. Posebno je fokus bio na tehnologijama CAC MethaFuel® i CAC MethaJet®, koji čine središnje elemente planiranog velikog njemačkog projekta eFuel One.
Ovaj projekt će uključivati prvo veliko industrijsko postrojenje za sintezu benzina u Njemačkoj i ima za cilj donijeti klimatski prihvatljiva, CO₂-neutralna goriva u poljoprivredu i industriju. Tehnološki temelji za to već su postavljeni, ali da bi oni postali opipljivi, potreban je stabilan politički okvir i poticaji za ulaganja. "Ima nešto za reći kada je riječ o dostupnosti i korištenju obnovljivih izvora energije u prometnom sektoru", objasnio je Hirte tijekom obilaska testnih postrojenja Reichen Zeche.
Pogled na klimatske ciljeve
Prometni sektor ima ključnu ulogu u borbi protiv klimatskih promjena, jer uzrokuje oko 20% emisija CO2 u Njemačkoj. Suvremene i ekološki prihvatljive tehnologije neophodne su za postizanje ambicioznih klimatskih ciljeva koji zahtijevaju smanjenje emisije stakleničkih plinova za najmanje 55% do 2030. u usporedbi s 1990. Glasno Synfuel Ove tehnologije, koje se temelje na obnovljivim izvorima energije, mogu značajno doprinijeti poboljšanju kvalitete zraka.
Kao dio Pariškog sporazuma o klimi iz 2015., 195 zemalja obvezalo se ograničiti globalno zagrijavanje na ispod 2°C u usporedbi s predindustrijskim vremenima. Iako implementacija e-goriva u početku zahtijeva promjenu, nudi mogućnost nastavka korištenja postojećih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. "To je dobar posao za sve uključene", kaže Hirte.
Alternative na prvi pogled
Nesporazum koji treba razjasniti: alternativna goriva nisu samo dodatak elektromobilnosti, ona su također neprocjenjiva u područjima koja je teško elektrificirati, kao što je teški teretni prijevoz ili brodski transport. BMV je već poduzeo prve korake za promicanje razvoja obnovljivih goriva. Ministarstvo ovim mjerama planira uštedjeti 10 milijuna tona CO2 do 2030. Ova inovativna goriva obično se proizvode od obnovljive električne energije ili biomase i mogu se koristiti u postojećim vozilima bilo izravno ili nakon manje izmjene.
Savezna vlada također podupire razvoj i proizvodnju alternativnih goriva putem Fonda za klimu i transformaciju kako bi se unaprijedili inovativni proizvodni procesi. Projekti koji su u tijeku također uključuju postrojenje za istraživanje i demonstraciju kerozina na bazi električne energije, što će pomoći u demonstraciji izvedivosti i ubrzati ulazak takvih tehnologija na tržište.
Uz sve te napore, Njemačka ima priliku pozicionirati se kao vodeći igrač na području sintetičkih goriva i tako dati značajan doprinos zaštiti klime i mobilnosti budućnosti. U konačnici, to nije samo pitanje tehnologije, već i pitanje volje da se aktivno uhvatimo u koštac s izazovima budućnosti.