Едер призовава за инвестиции: най-накрая модернизирайте гарите като зони на страх!

Едер призовава за инвестиции: най-накрая модернизирайте гарите като зони на страх!

В Рейнланд-Пфалц гарите са център на политиката и обществеността. Министърът на мобилността Катрин Едер намери ясни думи и описа „неуспешната приватизация“ на Deutsche Bahn (DB) като една от основните причини за несигурността на много гари. Тя хвърли светлина върху тревожните условия на гарите, които все повече се превръщат в „кошмари” заради занемарената обществена инфраструктура. Според Едер спешно са необходими инвестиции в чистота, по-добро осветление и безплатни тоалетни. Тя призовава и за активна подкрепа на общините, за да изкупят празните гарови сгради и по този начин да ги съживят. Тази оценка беше подкрепена от ново рамково споразумение между Рейнланд-Пфалц и DB за модернизиране на гарите, в което трябва да се влеят над 580 милиона евро, особено в селските райони. Само около една трета от 154-те гарови сгради в Рейнланд-Пфалц принадлежат на DB или на общините, което означава, че 63% са частна собственост.

Вълнуващо развитие в тази област е програмата на Deutsche Bahn, която има за цел да модернизира общо 100 жп гари в Германия до 2025 г. Това е част от по-широк план за модернизиране на 950 гари. Целта е ясна: единни стандарти за качество и повече комфорт за пътуващите. Желаните „гари на бъдещето“ трябва да имат повече защита от атмосферни влияния, нови мебели за чакане, най-съвременна информация за пътниците и по-добра достъпност. Освен това се планира атрактивен дизайн и интегриране на регионална идентичност. По-доброто осветление на гарите също помага за подобряване на качеството на престоя.

Инвестиции и реформи

DB си е поставил високи цели и би искал да даде възможност за по-всеобхватни ремонти чрез нов законов регламент за финансиране. Със Федералния закон за разширяване на железниците (BSWAG), който беше изменен през 2024 г., сградите на гарите ще бъдат интегрирани в логиката на финансиране, което значително ще подобри рамковите условия за модернизация. Оценката на състоянието на станциите вече е подобрена от 3.09 на 3.03, а DB продължава с високи темпове на модернизация, за да спре процеса на стареене на инфраструктурата.

Друга важна стъпка е създаването на център за компетенции за гара и свързваща мобилност през 2024 г. Това има за цел да помогне на градовете и общините да проектират и планират по-добре своите транспортни гари и приемни сгради. Около 113 станции вече са превърнати в бъдещи станции. За 2025 г. също са планирани значителни строителни работи по допълнителни гари, особено по натоварения маршрут Хамбург – Берлин.