Suche
Mein Konto
Eder poziva na ulaganja: konačno modernizirati željezničke postaje kao područja straha!
Ministrica mobilnosti Katrin Eder kritizira privatizaciju željeznica u pokrajini Rheinland-Pfalz i poziva na ulaganja u sigurne željezničke postaje.
Eder poziva na ulaganja: konačno modernizirati željezničke postaje kao područja straha!
U Rhineland-Pfalz, željezničke stanice su u središtu pozornosti politike i javnosti. Ministrica mobilnosti Katrin Eder pronašla je jasne riječi i opisala "neuspjelu privatizaciju" Deutsche Bahna (DB) kao jedan od glavnih razloga za neizvjesnost na mnogim željezničkim postajama. Rasvijetlila je zabrinjavajuće uvjete na kolodvorima koji zbog zapuštenosti javne infrastrukture sve više postaju “noćna mora”. Prema Ederovim riječima, hitno su potrebna ulaganja u čistoću, bolju rasvjetu i besplatne toalete. Poziva i na aktivnu potporu općinama kako bi otkupile prazne kolodvorske zgrade i tako ih revitalizirale. Ovu procjenu podupire novi okvirni sporazum između Rhineland-Palatinate i DB za modernizaciju željezničkih postaja, u koji će se uliti preko 580 milijuna eura, posebno u ruralnim regijama. Samo oko trećina od 154 kolodvorske zgrade u Rhineland-Pfalz pripada DB-u ili općinama, što znači da je 63% u privatnom vlasništvu.
Uzbudljiv razvoj u ovom području je program Deutsche Bahna, koji ima za cilj modernizirati ukupno 100 željezničkih stanica u Njemačkoj do 2025. Ovo je dio šireg plana za modernizaciju 950 stanica. Cilj je jasan: jedinstveni standardi kvalitete i više udobnosti za putnike. Željene "željezničke stanice budućnosti" trebale bi imati veću zaštitu od vremenskih uvjeta, novi namještaj za čekanje, najsuvremenije informacije za putnike i bolju dostupnost. Nadalje, planiran je atraktivan dizajn i integracija regionalnog identiteta. Bolja rasvjeta na željezničkim postajama također pomaže poboljšanju kvalitete boravka.
Investicije i reforme
DB si je zadao visoke ciljeve i novom zakonskom regulativom financiranja želi omogućiti opsežniju obnovu. Saveznim zakonom o proširenju željeznice (BSWAG), koji je izmijenjen 2024. godine, zgrade kolodvora bit će integrirane u logiku financiranja, što će značajno poboljšati okvirne uvjete za modernizaciju. Ocjena stanja postaja već je poboljšana s 3,09 na 3,03, a DB nastavlja brzim tempom modernizacije kako bi se zaustavio proces starenja infrastrukture.
Još jedan važan korak je uspostava centra kompetencije za kolodvor i povezujuću mobilnost 2024. godine. Time se želi pomoći gradovima i općinama da bolje dizajniraju i planiraju svoje prometne stanice i prihvatne zgrade. Oko 113 postaja već je pretvoreno u buduće postaje. Značajni građevinski radovi na dodatnim stanicama također su planirani za 2025., posebno na prometnoj ruti Hamburg – Berlin.