Eder chiede investimenti: modernizzare finalmente le stazioni ferroviarie come aree di paura!

Eder chiede investimenti: modernizzare finalmente le stazioni ferroviarie come aree di paura!

Nella Renania-Palatinato le stazioni ferroviarie sono al centro della politica e dell'opinione pubblica. La ministra della Mobilità Katrin Eder ha trovato parole chiare e ha descritto la “fallita privatizzazione” della Deutsche Bahn (DB) come una delle ragioni principali dell'incertezza in molte stazioni ferroviarie. Ha fatto luce sulle preoccupanti condizioni delle stazioni ferroviarie, che stanno diventando sempre più “incubi” a causa dell'incuria delle infrastrutture pubbliche. Secondo Eder sono urgentemente necessari investimenti nella pulizia, in una migliore illuminazione e in servizi igienici gratuiti. Chiede inoltre un sostegno attivo ai comuni per riacquistare gli edifici vuoti delle stazioni e rivitalizzarli. Questa valutazione è supportata da un nuovo accordo quadro tra la Renania-Palatinato e la DB per l'ammodernamento delle stazioni ferroviarie, nel quale confluiranno oltre 580 milioni di euro, soprattutto nelle regioni rurali. Dei 154 edifici delle stazioni della Renania-Palatinato soltanto circa un terzo appartiene alla DB o ai Comuni, il che significa che il 63% è di proprietà privata.

Uno sviluppo interessante in questo ambito è il programma della Deutsche Bahn, che mira a modernizzare un totale di 100 stazioni ferroviarie in Germania entro il 2025. Questo fa parte di un piano più ampio di modernizzazione di 950 stazioni. L’obiettivo è chiaro: standard qualitativi uniformi e più comfort per i viaggiatori. Le desiderate “stazioni ferroviarie del futuro” dovrebbero avere una maggiore protezione dalle intemperie, nuovi mobili per l’attesa, informazioni all’avanguardia per i viaggiatori e una migliore accessibilità. Inoltre è previsto un design accattivante e l'integrazione dell'identità regionale. Una migliore illuminazione nelle stazioni ferroviarie contribuisce anche a migliorare la qualità del soggiorno.

Investimenti e riforme

La DB si è posta obiettivi ambiziosi e vorrebbe consentire ristrutturazioni più ampie attraverso una nuova regolamentazione legale del finanziamento. Con la legge federale sull’ampliamento delle ferrovie (BSWAG), modificata nel 2024, gli edifici delle stazioni verranno integrati nella logica di finanziamento, il che migliorerà notevolmente le condizioni quadro per la modernizzazione. Il Condition Rating delle stazioni è già stato migliorato da 3.09 a 3.03 e la DB prosegue con un ritmo elevato di ammodernamento per arrestare il processo di invecchiamento dell'infrastruttura.

Un altro passo importante è la creazione, nel 2024, del centro di competenza per il piazzale delle stazioni e la mobilità di collegamento. Lo scopo è aiutare le città e i comuni a progettare e pianificare meglio le proprie stazioni di trasporto e gli edifici di accoglienza. Circa 113 stazioni sono già state trasformate in future stazioni. Anche per il 2025 sono previsti importanti lavori di costruzione di ulteriori stazioni, in particolare sulla trafficata tratta Amburgo – Berlino.