Suche
Mein Konto
Eder roept op tot investeringen: moderniseer treinstations eindelijk als angstgebieden!
Minister van Mobiliteit Katrin Eder bekritiseert de privatisering van de spoorwegen in Rijnland-Palts en roept op tot investeringen in veilige treinstations.
Eder roept op tot investeringen: moderniseer treinstations eindelijk als angstgebieden!
In Rijnland-Palts zijn de treinstations het middelpunt van de politiek en het publiek. Minister van Mobiliteit Katrin Eder vond duidelijke woorden en beschreef de “mislukte privatisering” van Deutsche Bahn (DB) als een van de belangrijkste redenen voor de onzekerheid op veel treinstations. Ze wierp licht op de zorgwekkende omstandigheden op de treinstations, die steeds meer ‘nachtmerries’ worden als gevolg van de verwaarlozing van de openbare infrastructuur. Volgens Eder zijn investeringen in netheid, betere verlichting en gratis toiletten dringend nodig. Ook roept zij op tot actieve steun aan gemeenten om leegstaande stationsgebouwen terug te kopen en zo nieuw leven in te blazen. Deze beoordeling werd ondersteund door een nieuwe raamovereenkomst tussen Rijnland-Palts en de DB om treinstations te moderniseren, waarin ruim 580 miljoen euro moet vloeien, vooral in plattelandsgebieden. Slechts ongeveer een derde van de 154 stationsgebouwen in Rijnland-Palts behoort tot de DB of de gemeenten, wat betekent dat 63% particulier bezit is.
Een spannende ontwikkeling op dit gebied is het programma van Deutsche Bahn, dat tot doel heeft om tegen 2025 in totaal 100 treinstations in Duitsland te moderniseren. Dit maakt deel uit van een breder plan om 950 stations te moderniseren. Het doel is duidelijk: uniforme kwaliteitsnormen en meer comfort voor reizigers. De gewenste ‘treinstations van de toekomst’ moeten meer bescherming tegen weersinvloeden, nieuw wachtmeubilair, state-of-the-art reizigersinformatie en een betere bereikbaarheid hebben. Verder zijn een aantrekkelijk ontwerp en de integratie van regionale identiteit gepland. Betere verlichting op treinstations helpt ook de verblijfskwaliteit te verbeteren.
Investeringen en hervormingen
De DB heeft zichzelf hoge doelen gesteld en wil via een nieuwe wettelijke financieringsregeling grootschaligere renovaties mogelijk maken. Met de in 2024 gewijzigde Federale Spoorweguitbreidingswet (BSWAG) zullen de stationsgebouwen worden geïntegreerd in de financieringslogica, wat de randvoorwaarden voor modernisering aanzienlijk zal verbeteren. De staatsbeoordeling van de stations is al verbeterd van 3.09 naar 3.03, en de DB zet de modernisering in hoog tempo voort om het verouderingsproces van de infrastructuur een halt toe te roepen.
Een andere belangrijke stap is de oprichting van het competentiecentrum voor stationsplein en verbindende mobiliteit in 2024. Dit moet steden en gemeenten helpen hun vervoersstations en ontvangstgebouwen beter in te richten en te plannen. Ongeveer 113 stations zijn al omgebouwd tot toekomstige stations. Voor 2025 zijn ook aanzienlijke bouwwerkzaamheden aan extra stations gepland, vooral op de drukke route Hamburg – Berlijn.