Eder pede investimento: finalmente modernizar as estações de trem como áreas de medo!

Eder pede investimento: finalmente modernizar as estações de trem como áreas de medo!

Na Renânia-Palatinado, as estações ferroviárias são o foco da política e do público. A Ministra da Mobilidade, Katrin Eder, encontrou palavras claras e descreveu a “privatização fracassada” da Deutsche Bahn (DB) como uma das principais razões para a incerteza em muitas estações ferroviárias. Ela esclareceu as condições preocupantes nas estações ferroviárias, que se tornam cada vez mais “pesadelos” devido ao abandono da infraestrutura pública. Segundo Eder, são urgentes investimentos em limpeza, melhor iluminação e banheiros gratuitos. Ela também pede um apoio ativo aos municípios para recomprar edifícios de estações vazios e assim revitalizá-los. Esta avaliação foi apoiada por um novo acordo-quadro entre a Renânia-Palatinado e o DB para modernizar as estações ferroviárias, para as quais deverão fluir mais de 580 milhões de euros, especialmente nas regiões rurais. Apenas cerca de um terço dos 154 edifícios das estações na Renânia-Palatinado pertencem ao DB ou aos municípios, o que significa que 63% são propriedade privada.

Um desenvolvimento interessante nesta área é o programa da Deutsche Bahn, que visa modernizar um total de 100 estações ferroviárias na Alemanha até 2025. Isto faz parte de um plano mais amplo para modernizar 950 estações. O objetivo é claro: padrões de qualidade uniformes e mais conforto para os viajantes. As desejadas “estações ferroviárias do futuro” deverão ter mais protecção contra as intempéries, novos móveis de espera, informações de última geração aos viajantes e melhor acessibilidade. Além disso, está previsto um design atraente e a integração da identidade regional. Uma melhor iluminação nas estações ferroviárias também ajuda a melhorar a qualidade da estadia.

Investimentos e reformas

O PO estabeleceu objectivos elevados e gostaria de permitir renovações mais abrangentes através de um novo regulamento de financiamento legal. Com a Lei Federal de Expansão Ferroviária (BSWAG), que foi alterada em 2024, os edifícios das estações serão integrados na lógica de financiamento, o que melhorará significativamente as condições de enquadramento para a modernização. O índice de condição das estações já foi melhorado de 3,09 para 3,03, e o DB continua num ritmo elevado de modernização, a fim de travar o processo de envelhecimento da infra-estrutura.

Outro passo importante é a criação do centro de competências para o pátio de estações e mobilidade de ligação em 2024. Este destina-se a ajudar as cidades e os municípios a melhor conceber e planear as suas estações de transporte e edifícios de recepção. Cerca de 113 estações já foram convertidas em futuras estações. Também estão previstos trabalhos de construção significativos em estações adicionais para 2025, especialmente na movimentada rota Hamburgo – Berlim.