Eder face apel la investiții: în sfârșit modernizați gările ca zone de frică!

Eder face apel la investiții: în sfârșit modernizați gările ca zone de frică!

În Renania-Palatinat, gările sunt în centrul politicii și al publicului. Ministrul Mobilității, Katrin Eder, a găsit cuvinte clare și a descris „privatizarea eșuată” a Deutsche Bahn (DB) drept unul dintre principalele motive pentru incertitudinea multor gări. Ea a făcut lumină asupra condițiilor îngrijorătoare din gări, care devin din ce în ce mai mult „coșmaruri” din cauza neglijării infrastructurii publice. Potrivit lui Eder, este nevoie urgentă de investiții în curățenie, iluminare mai bună și toalete gratuite. Ea solicită, de asemenea, sprijin activ pentru municipalități pentru a răscumpăra clădirile goale ale gării și astfel pentru a le revitaliza. Această evaluare a fost susținută de un nou acord-cadru între Renania-Palatinat și DB pentru modernizarea gărilor, în care urmează să curgă peste 580 de milioane de euro, în special în regiunile rurale. Doar aproximativ o treime din cele 154 de clădiri ale gării din Renania-Palatinat aparțin DB sau municipalităților, ceea ce înseamnă că 63% sunt proprietate privată.

O dezvoltare interesantă în acest domeniu este programul Deutsche Bahn, care își propune să modernizeze un total de 100 de gări din Germania până în 2025. Acesta face parte dintr-un plan mai larg de modernizare a 950 de stații. Scopul este clar: standarde de calitate uniforme și mai mult confort pentru călători. „Gările viitorului” dorite ar trebui să aibă mai multă protecție împotriva intemperiilor, mobilier nou de așteptare, informații de ultimă oră pentru călători și o mai bună accesibilitate. În plus, sunt planificate un design atractiv și integrarea identității regionale. Iluminarea mai bună a gărilor contribuie, de asemenea, la îmbunătățirea calității șederii.

Investiții și reforme

DB și-a stabilit obiective înalte și ar dori să permită renovări mai cuprinzătoare printr-un nou regulament legal de finanțare. Odată cu Legea Federală de Extindere a Căilor Ferate (BSWAG), care a fost modificată în 2024, clădirile gării vor fi integrate în logica de finanțare, ceea ce va îmbunătăți semnificativ condițiile-cadru de modernizare. Evaluarea stării stațiilor a fost deja îmbunătățită de la 3.09 la 3.03, iar DB continuă un ritm ridicat de modernizare pentru a opri procesul de îmbătrânire a infrastructurii.

Un alt pas important este înființarea centrului de competențe pentru curtea gării și mobilitatea de conectare în 2024. Acesta este destinat să ajute orașele și municipalitățile să își proiecteze și să își planifice mai bine stațiile de transport și clădirile de recepție. Aproximativ 113 stații au fost deja transformate în stații viitoare. Lucrări semnificative de construcție la stații suplimentare sunt planificate și pentru 2025, în special pe ruta aglomerată Hamburg – Berlin.