Eder vyzýva na investície: konečne modernizujte železničné stanice ako oblasti strachu!

Eder vyzýva na investície: konečne modernizujte železničné stanice ako oblasti strachu!

V Porýní-Falcku sú železničné stanice stredobodom záujmu politiky a verejnosti. Ministerka mobility Katrin Eder našla jasné slová a označila „neúspešnú privatizáciu“ Deutsche Bahn (DB) za jeden z hlavných dôvodov neistoty na mnohých železničných staniciach. Posvietila si na znepokojujúce podmienky na železničných staniciach, ktoré sa v dôsledku zanedbania verejnej infraštruktúry čoraz viac stávajú „nočnými morami“. Investície do čistoty, lepšieho osvetlenia a bezplatných toaliet sú podľa Edera naliehavo potrebné. Apeluje aj na aktívnu podporu samospráv s cieľom odkúpiť prázdne staničné budovy a tým ich revitalizovať. Toto hodnotenie podporila nová rámcová dohoda medzi Porýním-Falcko a DB o modernizácii železničných staníc, do ktorej má najmä vo vidieckych regiónoch prúdiť vyše 580 miliónov eur. Len asi tretina zo 154 staničných budov v Porýní-Falcku patrí DB alebo obciam, čo znamená, že 63 % je v súkromnom vlastníctve.

Vzrušujúcim vývojom v tejto oblasti je program Deutsche Bahn, ktorého cieľom je zmodernizovať celkovo 100 vlakových staníc v Nemecku do roku 2025. Ide o súčasť širšieho plánu modernizácie 950 staníc. Cieľ je jasný: jednotné štandardy kvality a väčší komfort pre cestujúcich. Požadované „vlakové stanice budúcnosti“ by mali mať lepšiu ochranu pred počasím, nový nábytok na počkanie, najmodernejšie informácie pre cestovateľov a lepšiu dostupnosť. Okrem toho sa plánuje atraktívny dizajn a integrácia regionálnej identity. Lepšie osvetlenie na železničných staniciach tiež pomáha zlepšiť kvalitu pobytu.

Investície a reformy

DB si stanovila vysoké ciele a chcela by umožniť komplexnejšie renovácie prostredníctvom nového právneho nariadenia o financovaní. S federálnym zákonom o rozširovaní železníc (BSWAG), ktorý bol novelizovaný v roku 2024, budú staničné budovy integrované do logiky financovania, čo výrazne zlepší rámcové podmienky pre modernizáciu. Hodnotenie stavu staníc sa už zlepšilo z 3,09 na 3,03 a DB pokračuje vo vysokom tempe modernizácie s cieľom zastaviť proces starnutia infraštruktúry.

Ďalším dôležitým krokom je zriadenie kompetenčného centra pre prednádražie a spojovaciu mobilitu v roku 2024. To má pomôcť mestám a obciam lepšie projektovať a plánovať svoje dopravné stanice a prijímacie budovy. Približne 113 staníc už bolo prerobených na budúce stanice. Na rok 2025 sa plánujú aj významné stavebné práce na ďalších staniciach, najmä na frekventovanej trase Hamburg – Berlín.