Kaizerslauternas cikli: trīs nedēļu laikā ietaupītas 45 tonnas CO2!
Kaiserslautern ietaupa 45 tonnas CO2, braucot ar velosipēdu pilsētā: 1522 velosipēdisti nobrauc 277 097 km. Skolas veicina ilgtspējīgu mobilitāti.

Kaizerslauternas cikli: trīs nedēļu laikā ietaupītas 45 tonnas CO2!
Kaizerslauternas pilsēta ar lielu apņēmību piedalījās pilsētas riteņbraukšanas pasākumā, kas norisinājās no 15. maija līdz 4. jūnijam. Vairāk nekā 1500 velosipēdistu šajā laika posmā nobrauca iespaidīgus 277 097 kilometrus, palīdzot ietaupīt 45 tonnas CO2, salīdzinot ar ceļošanu ar automašīnu. Tomēr izrādās, ka rezultāts ir par aptuveni 15 000 kilometru mazāks nekā iepriekšējā gadā, kas izraisa diskusijas par turpmāko mobilitāti pilsētā. Noslēguma pasākumā aldermanis Manuels Šteinbrenners uzteica dalībnieku sasniegumus un apliecināja, ka arī turpmāk ir jāveicina velosatiksmes īpatsvara paplašināšana, lai uzlabotu klimatu un dzīves kvalitāti pilsētā. Kampaņā piedalījās daudzas skolas, kas uzsver velosipēdu nozīmi pilsētplānošanā.
Noslēguma pasākumā bija ne tikai iespēja svinēt sportiskos sasniegumus, bet arī izcīnīt vairāk nekā 50 godalgotas vietas. Veiksmīgākais individuālais riteņbraucējs Armīns Obenauers no Neihemsbahas ieskaitē veica lieliskus 2755 kilometrus. Otrajā vietā ar 1835 kilometriem ierindojās Meiko Volcs. Komandu vērtējumā pirmo vietu spēja nodrošināt Albera-Šveicera ģimnāzija ar 27 027 nobrauktiem kilometriem, kam sekoja Heinriha-Heines ģimnāzija un Rietumpfalcas policijas štābs.
Nostipriniet riteņbraukšanu ikdienas pilsētas dzīvē
Kaizerslauterna ir viena no vairākām pilsētām, kas vēlas popularizēt riteņbraukšanu. The KONVENCIJA uzsver, ka klimata un veselības aizsardzības jomā īpaši jārīkojas tādām lielpilsētu teritorijām kā Kaiserslautern. Ilgtspējīgs transports ne tikai veicina gaisa kvalitātes uzlabošanos, bet arī iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Galu galā, eksperti lēš, ka līdz 30% no braucieniem ar automašīnu varētu tikt novirzīti uz riteņbraukšanu. Tāpēc ir nepārprotama nepieciešamība pēc pievilcīgas veloinfrastruktūras.
Eksperti no Federālā vides aģentūra uzsvērt, ka labāku apstākļu radīšanai velosipēdistiem jābūt pilsētplānošanas centrālajai daļai. Daudzās pilsētās velosipēds jau tagad ir ātrākais pārvietošanās līdzeklis īsākiem attālumiem. Turklāt velosipēdisti ievērojami samazina CO2 izmešus un tādējādi sniedz nozīmīgu ieguldījumu tādas vides veidošanā, kurā ir vērts dzīvot.
Pozitīva ietekme uz veselību un vidi
Riteņbraukšana ne tikai sniedz labumu videi; tam ir arī pozitīva ietekme uz veselību. Ceļotājs, kurš dienā nobrauc 5 kilometrus ar velosipēdu, var izvairīties no iespaidīgiem 365 kilogramiem CO2 izmešu gadā. Turklāt regulāras fiziskās aktivitātes, piemēram, riteņbraukšana, samazina daudzu civilizācijas slimību risku. Pēc ekspertu domām, riteņbraukšana var palielināt dzīves ilgumu līdz pat 14 mēnešiem.
Vēl viens pluss ir velobraukšanas rentabilitāte. Kamēr velosipēda lietošanas izmaksas ir aptuveni 10 centi par kilometru, automašīnas budžetam maksā no 21 līdz 218 centiem par kilometru. Velosipēdu zemais vietas un resursu patēriņa profils liecina arī par velosipēdistu plašāku izplatību pilsētu teritorijās.
Ar mērķtiecīgiem pasākumiem, piemēram, nepārtrauktu velosipēdu tīklu un modernām velosipēdu stāvvietām, Kaizerslauternas pilsēta var spert izšķirošu soli ceļā uz ilgtspējīgu mobilitāti un ievērojami uzlabot savu iedzīvotāju dzīves vidi.