Togtrafik i Koblenz: Massive restriktioner fra juli 2025!

Togtrafik i Koblenz: Massive restriktioner fra juli 2025!

Fra fredag ​​den 11. juli 2025 vil der være restriktioner for togtrafikken omkring Niederlahnstein frem til den 15. august 2025 kl. Årsagen til disse forstyrrelser er omfattende arbejde på ETCS-korridoren, som sætter de nuværende trafikstrukturer på prøve. Højt Merkurist Jernbanelinjen mellem Niederlahnstein og Bendorf samt forbindelsen fra Koblenz-Pfaffendorf til Horchheimerbroen vil være lukket frem til midten af ​​august.

Indvirkningen på togtrafikken er betydelig: F.eks. vil RB 27 mellem Neuwied, Troisdorf og Kölns hovedbanegård blive fuldstændig elimineret. Regional Express-linjen RE 8 vil også blive omlagt og kører mellem Neuwied, Troisdorf og Koblenz Hbf via Koblenz-Lützel og Kesselheim. Lignende restriktioner påvirker også RB 10 og RB 23, som er aflyst på forskellige strækninger af ruten. Dette påvirker især forbindelserne mellem Koblenz og Neuwied og mellem Koblenz og Kaub.

Restriktioner og yderligere lukninger

Hertil kommer endnu en lukning mellem Rüdesheim (Rhinen) og Niederlahnstein fra den 26. juli kl. 23.00. til 2. august er klokken 05.00 på dagsordenen. I denne periode vil der igen være væsentlige forstyrrelser, da RB 27 ikke vil køre mellem Koblenz Hbf og Neuwied og mellem Troisdorf og Koblenz Hbf.

Arbejdet med ETCS-korridoren er ekstremt vigtigt for langsigtet forbindelse og transporteffektivitet. Disse korridorer er væsentlige trafikakser i jernbanenettet, udstyret med det europæiske togkontrolsystem (ETCS), som er afgørende for grænseoverskridende jernbanetrafik i Europa. ETCS sikrer, at lokomotivskift ved landegrænser ikke længere er nødvendige, hvilket øger effektiviteten i både passager- og godstransport. På den måde kan omkostningerne også på længere sigt reduceres, da oplysningerne fra TU Dresden afklare.

Hvad er ETCS-korridoren?

ETCS-konceptet omfatter i alt seks godstransportkorridorer, hvoraf fire går gennem Tyskland. Disse omfatter korridor A fra Rotterdam til Genova og korridor B fra Stockholm til Napoli. Disse korridorer er i øjeblikket ved at blive udstyret eller planlægges for at optimere jernbaneforbindelserne inden for Europa som denne Jernbane blogindlæg forklaret.

I de kommende uger vil det blive klart, hvor godt passagererne accepterer de kommende ændringer, og hvordan omdirigeringerne er begrundet. Enhver, der er afhængig af toget i dette område, bør orientere sig om ændringerne i god tid og forberede deres planlagte ture godt. Den gode evne til at notere sig ændringerne i god tid vil helt sikkert betale sig!