Junaliikenne Koblenzissa: Massiiviset rajoitukset heinäkuusta 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tärkeitä junien peruutuksia ja poikkeamat Koblenzissa: Rajoitukset 11. heinäkuuta alkaen ETCS-työn vuoksi 15. elokuuta 2025 asti.

Wichtige Zugausfälle und Umleitungen in Koblenz: Einschränkungen ab 11. Juli aufgrund von ETCS-Arbeiten bis 15. August 2025.
Tärkeitä junien peruutuksia ja poikkeamat Koblenzissa: Rajoitukset 11. heinäkuuta alkaen ETCS-työn vuoksi 15. elokuuta 2025 asti.

Junaliikenne Koblenzissa: Massiiviset rajoitukset heinäkuusta 2025!

Perjantaista 11.7.2025 alkaen Niederlahnsteinin ympärillä on junaliikennerajoituksia 15.8.2025 klo 21 asti. Häiriöiden syynä on ETCS-käytävän laaja työ, joka koettelee nykyisiä liikennerakenteita. äänekäs Merkuristi Niederlahnsteinin ja Bendorfin välinen rautatie sekä yhteys Koblenz-Pfaffendorfista Horchheimerin sillalle ovat suljettuina elokuun puoliväliin asti.

Vaikutus junaliikenteeseen on merkittävä: Esimerkiksi RB 27 Neuwiedin, Troisdorfin ja Kölnin päärautatieaseman välillä poistetaan kokonaan. Myös Regional Express -linja RE 8 reititetään uudelleen ja kulkee Neuwiedin, Troisdorfin ja Koblenz Hbf:n välillä Koblenz-Lützelin ja Kesselheimin kautta. Samanlaisia ​​rajoituksia koskevat myös RB 10 ja RB 23, jotka on peruttu eri osilla reittiä. Tämä vaikuttaa erityisesti Koblenzin ja Neuwiedin sekä Koblenzin ja Kaubin välisiin yhteyksiin.

Rajoitukset ja lisäsulkemiset

Lisäksi toinen sulku Rüdesheimin (Rein) ja Niederlahnsteinin välillä 26. heinäkuuta klo 23 alkaen. 2. elokuuta asti esityslistalla on kello 5.00. Tänä aikana tulee jälleen merkittäviä häiriöitä, koska RB 27 ei kulje Koblenz Hbf:n ja Neuwiedin sekä Troisdorfin ja Koblenz Hbf:n välillä.

ETCS-käytävän parissa tehtävä työ on erittäin tärkeää pitkän aikavälin yhteyksien ja liikenteen tehokkuuden kannalta. Nämä käytävät ovat keskeisiä liikenneakseleita rautatieverkossa, ja ne on varustettu eurooppalaisella junien ohjausjärjestelmällä (ETCS), joka on ratkaisevan tärkeä rajat ylittävälle rautatieliikenteelle Euroopassa. ETCS varmistaa, että veturien vaihdot kansallisilla rajoilla eivät ole enää tarpeen, mikä lisää tehokkuutta sekä henkilö- että tavaraliikenteessä. Tällä tavoin kustannuksia voidaan vähentää myös pitkällä aikavälillä, koska tiedot ovat peräisin TU Dresden selventää.

Mikä on ETCS-käytävä?

ETCS-konsepti sisältää yhteensä kuusi tavaraliikennekäytävää, joista neljä kulkee Saksan läpi. Näitä ovat käytävä A Rotterdamista Genovaan ja käytävä B Tukholmasta Napoliin. Näitä käytäviä varustetaan parhaillaan tai niitä suunnitellaan optimoimaan Euroopan sisäiset rautatieyhteydet, kuten tällä tavalla Rautatieblogi selitti.

Lähiviikkoina selviää, kuinka hyvin matkustajat ottavat vastaan ​​tulevat muutokset ja miten poikkeamat ovat perusteltuja. Jokaisen, joka luottaa tällä alueella junaan, kannattaa ottaa ajoissa selvää muutoksista ja valmistella suunnitellut matkansa hyvin. Hyvä taito huomioida muutokset hyvissä ajoin kannattaa varmasti!