Гореща битка в Сингапур: Охлаждащите жилетки трябва да спасят пилотите от Формула 1!

Гореща битка в Сингапур: Охлаждащите жилетки трябва да спасят пилотите от Формула 1!

В момента Формула 1 преминава през вълнуващо развитие, което засяга както безопасността, така и комфорта на пилотите. Този уикенд, на Гран при на Сингапур, първите охлаждащи жилетки ще бъдат пуснати в експлоатация. Тази нова наредба, предизвикана от екстремните метеорологични условия, има за цел да помогне на шофьорите в знойната жега. Прогнозата за състезателната неделя е над 31 градуса и влажност 90%. Тези условия подчертаха необходимостта от спасяване на реални активи, като ездачите страдаха от екстремен топлинен удар и дехидратация в миналото. Rheinpfalz съобщава, че няколко пилота, включително Естебан Окон и Ланс Строл, трябваше да се оттеглят рано поради жегата в Гран при на Катар през 2023 г.

Новият регламент носи със себе си някои интересни аспекти. Пилотите вече имат право да носят охлаждащи жилетки, които имат за цел да поддържат тялото при комфортна температура по време на състезанието. Това обаче не е без уловка: ако го направите без него, трябва да вземете 500 грама баластна тежест със себе си в колата си. Конверсията на превозните средства изисква допълнителни резервоари за охлаждаща течност, помпи и топлообменници, което увеличава минималното тегло до 805 килограма. сложно? да но необходимо. Тази мярка трябва да стане задължителна от следващия сезон, но вече не предлага никакво предимство в Сингапур. Auto Motor und Sport обяснява, че пилотите могат да загубят до пет литра течност по време на състезанието, обстоятелство, което е просто неприемливо.

Предизвикателства на охлаждащите жилетки

Въпреки положителните аспекти има и предизвикателства. Системата за охлаждаща жилетка е описана като все още неразработена напълно. При тестове някои модели прегряват само след 20 минути. Някои шофьори също се оплакват от дискомфорта, причинен от охлаждащите тръби в кокпита. Докато Шарл Льоклер например се подготвя за екстремните условия чрез обучение в сауна, Нико Хюлкенберг вижда прагматични предимства в използването на охлаждащата жилетка. Rheinpfalz също съобщи за драматичните изображения от Гран При на Катар, които алармираха FIA и доведоха до незабавни действия.

В този контекст трябва да се спомене и дългосрочното развитие. Охладителната система на Chillout Motorsports от САЩ, която е планирана за следващите няколко сезона, също може да облекчи проблемите. Системата се състои от кутия с размерите на хладилник с миниатюрни компоненти и огнеупорна тениска, предназначена да поддържа водачите при високи температури. Тази техническа иновация може да се използва през следващата година при температури на околната среда над 30,5 градуса. Както при много разработки във Формула 1, където безопасността е основен приоритет, голямо значение се придава на това да се гарантира, че всичко върви гладко. Formel1.de изброява допълнителни разпоредби, които позволяват на екипите да подобрят вентилацията на пилотските си кабини, което ще бъде особено важно при екстремни условия.

В обобщение, охлаждащите жилетки представляват обещаваща, но предизвикателна иновация във Формула 1. Пилотите и отборите трябва да се адаптират към новата технология, докато безопасността и благосъстоянието на пилотите са на първо място. Ще бъде вълнуващо да видим как тази система ще се докаже в Сингапур и какви по-нататъшни развития ще последват през сезона. Едно нещо е ясно за Формула 1: температурите се покачват, а с това и необходимостта от действие.