Tepelná bitva v Singapuru: Chladící vesty mají zachránit jezdce formule 1!

Tepelná bitva v Singapuru: Chladící vesty mají zachránit jezdce formule 1!

Formule 1 v současnosti prochází vzrušujícím vývojem, který ovlivňuje bezpečnost i pohodlí jezdců. Tento víkend při Velké ceně Singapuru půjdou do provozu první chladicí vesty. Toto nové nařízení, vyvolané extrémními povětrnostními podmínkami, má pomoci řidičům v parném vedru. Předpověď na neděli závodu je přes 31 stupňů a vlhkost 90%. Tyto podmínky zdůraznily potřebu zachránit skutečný majetek, přičemž jezdci v minulosti trpěli extrémními úpaly a dehydratací. Rheinpfalz hlásí, že několik jezdců, včetně Estebana Ocona a Lance Strolla, muselo kvůli rozjížďce v Q2023 předčasně odstoupit.

Nové nařízení s sebou přináší některé zajímavé aspekty. Nově mohou jezdci nosit chladící vesty, které mají během závodu udržet tělo v příjemné teplotě. To však není bez háčku: Pokud se bez něj obejdete, musíte si s sebou do auta vzít 500 gramů zátěže. Přestavba vozidel vyžaduje dodatečné nádrže na chladicí kapalinu, čerpadla a výměníky tepla, což zvyšuje minimální hmotnost na 805 kilogramů. Složitý? Ano. ale nutné. Toto opatření by mělo být povinné od příští sezony, ale v Singapuru už nenabízí žádnou výhodu. Auto Motor und Sport vysvětluje, že řidiči mohou během závodu ztratit až pět litrů tekutin, což je okolnost, která je prostě nepřijatelná.

Výzvy chladicích vest

Navzdory pozitivním aspektům existují také výzvy. Systém chladicí vesty je popisován jako dosud ne zcela vyvinutý. V testech se některé modely přehřály již po 20 minutách. Někteří řidiči si také stěžují na nepohodlí způsobené chladicími trubkami v kokpitu. Zatímco například Charles Leclerc se na extrémní podmínky připravuje saunovým tréninkem, Nico Hülkenberg vidí v používání chladicí vesty pragmatické výhody. Rheinpfalz také informoval o dramatických snímcích z Velké ceny Kataru, což vedlo k okamžité akci FIA.

V této souvislosti je třeba zmínit i dlouhodobý vývoj. Problémy by mohl zmírnit i chladicí systém od Chillout Motorsports z USA, který se plánuje na příští sezóny. Systém se skládá z krabice velikosti ledničky s miniaturizovanými součástkami a ohnivzdorného trička navrženého pro podporu řidičů při vysokých teplotách. Tato technická novinka by mohla být použita v příštím roce při okolní teplotě nad 30,5 stupně. Stejně jako u mnoha vývojů ve Formuli 1, kde je bezpečnost nejvyšší prioritou, je kladen velký důraz na to, aby vše fungovalo hladce. Formel1.de uvádí další předpisy, které týmům umožňují zlepšit ventilaci jejich kokpitů, což bude zvláště důležité v extrémních podmínkách.

Stručně řečeno, chladicí vesty představují slibnou, ale náročnou inovaci ve Formuli 1. Jezdci a týmy se musí přizpůsobit nové technologii, přičemž bezpečnost a pohoda pilotů je na prvním místě. Bude vzrušující sledovat, jak se tento systém osvědčí v Singapuru a jaký další vývoj bude v průběhu sezóny následovat. Jedna věc je pro Formuli 1 jasná: teploty stoupají a s nimi i nutnost jednat.