Varmekamp i Singapore: Køleveste skal spare formel 1 -piloter!

Varmekamp i Singapore: Køleveste skal spare formel 1 -piloter!

Formel 1 udfører i øjeblikket en spændende udvikling, der påvirker både sikkerhed og komforten hos chaufførerne. I weekenden, på Grand Prix of Singapore, starter de første kølingsveste deres service. Denne nye regulering, der blev indledt af ekstreme vejrforhold, er beregnet til at hjælpe chauffører i den undertrykkende varme. Forudsigelsen for race søndag taler om over 31 grader og en fugtighed på 90%. Disse forhold har vist, at reelle værdier skal gemmes, da drivere led ekstremt af varmeafskaller og dehydrering i fortiden. ) til.

Den nye regulering medfører nogle interessante aspekter. Drivere har nu lov til at bære køleveste, der skal bringe kroppen til behagelige temperaturer under løbet. Dette er dog ikke uden fangst: Hvis du gør det uden det, skal du tage 500 gram ballastvægt ind i din bil. Konvertering af køretøjer kræver yderligere kølevæskemiddel, pumper og varmevekslere, hvilket øger minimumsvægten til 805 kg. Kompliceret? Ja. men nødvendigt. Denne foranstaltning skal være obligatorisk fra den kommende sæson, men er ikke længere en fordel i Singapore. Auto Motor und Sport, at chaufførerne kunne miste op til fem liter væske under løbet, en kendsgerning, der simpelthen ikke er bærbar.

Udfordringer ved køleveste

På trods af de positive aspekter er der også udfordringer. Kølevestsystemet beskrives som endnu ikke modent. I tests har nogle modeller overophedet efter 20 minutter. Derudover klager nogle chauffører over ulejligheden gennem kølerørene i cockpiten. For eksempel, mens Charles Leclerc forbereder sig på de ekstreme forhold gennem sauna -træning, ser Nico Hülkenberg pragmatiske fordele ved at bruge kølevesten. [Rheinpfalz] (https://www.rheinpfalz.de/sport_artikel, -Hitze-ernstfall-formula-1-Regel-Grreift-Singapur-_Arid-5818647.html) rapporterede også om de dramatiske billeder ved Qatar-Grand Prix og førte til øjeblikkelige mål.

Den lange udviklingsudvikling bør også nævnes i sammenhæng. Chillout Motorsports fra USA, der er planlagt i de næste sæsoner, kan også afvise problemerne. Systemet består af en køleskabstørrelse med miniaturiserede komponenter og en brandsikker t-shirt, der er beregnet til at understøtte drivere ved høje temperaturer. Denne tekniske innovation kunne bruges på omgivelser på over 30,5 grader i det kommende år. Som med mange udviklinger i formel 1, hvor sikkerhed er i højeste prioritet, er der også knyttet stor betydning til det faktum, at alt er forstyrrende. Formel1.de nævner yderligere regler, der giver holdene mulighed for at forbedre ventilationen af ​​deres cockpit, hvilket vil være særlig vigtige under ekstreme forhold.

Sammenfattende kan det siges, at kølevestene repræsenterer en lovende, men udfordrende innovation i formel 1. Drivere og teams er nødt til at forberede sig til den nye teknologi, mens sikkerhed og veludviklingen af ​​piloterne kommer først. Det forbliver spændende at se, hvordan dette system vil bevise sig i Singapore, og hvilken yderligere udvikling vil følge i løbet af sæsonen. For formel 1 er det klart: temperaturerne stiger, og dermed også behovet for handling.