Suche
Heat csata Szingapúrban: A hűtőpadoknak meg kell mentenie a Formula 1 pilótáit!
A 310.2025 -én egy új Formula 1 -es szabály hatályba lép Szingapúr szélsőséges időjárási körülmények között.
Heat csata Szingapúrban: A hűtőpadoknak meg kell mentenie a Formula 1 pilótáit!
A Formula 1 jelenleg egy izgalmas fejleményt végez, amely befolyásolja mind a járművezetők biztonságát, mind kényelmét. Ezen a hétvégén, a szingapúri Grand Prix -en, az első hűtési mellények elindítják a szolgáltatást. Ez az új szabályozás, amelyet a szélsőséges időjárási viszonyok kezdeményeztek, célja az elnyomó hővezetők segítése. A vasárnapi verseny előrejelzése több mint 31 fokról és 90%-os páratartalomról szól. Ezek a feltételek azt mutatták, hogy a valós értékeket meg kell menteni, mivel a járművezetők rendkívül szenvedtek a hőhéjakból és a kiszáradásból a múltban. [Rheinpfalz] (https://www.rheinpfalz.de/sport_artikel, -hitze-ernstfall-1-regel-greifift-szingapur--szingapur -_arid-5818647.html) a 2023-as heatar-tól kezdve, az Esteban ocon és a Lach, az Esteban ocon és a Lach-t is.
Az új rendelet néhány érdekes szempontot hoz magával. A járművezetőknek most lehetnek olyan hűtési mellényt viselni, amelynek a testet kellemes hőmérsékletre kell hoznia a verseny során. Ez azonban nem fogás nélkül: ha nélküle megteszi, akkor 500 gramm ballaszt súlyt kell vinnie az autójába. A járművek átalakításához további hűtőfolyadék -tartályokat, szivattyúkat és hőcserélőket igényel, ami a minimális súlyt 805 kilogrammra növeli. Bonyolult? Igen. de szükséges. Ennek az intézkedésnek kötelezőnek kell lennie az elkövetkező szezonban, de Szingapúrban már nem előnye. Auto Motor Und Sport, hogy a járművezetők akár öt liter folyadékot is elveszíthetnek a verseny során, ez a tény egyszerűen nem hordozható.
A hűtő mellények kihívásai
A pozitív szempontok ellenére vannak kihívások is. A hűtőpadrendszert még nem érettnek írják le. A tesztekben néhány modell 20 perc elteltével túlmelegedett. Ezenkívül egyes járművezetők panaszkodnak a pilótafülkében lévő hűtőcsöveken keresztüli kellemetlenségek miatt. Például, míg Charles Leclerc a szauna edzés révén a szélsőséges körülmények között készül, Nico Hülkenberg pragmatikus előnyöket lát a hűtő mellény használatában. [Rheinpfalz] (https://www.rheinpfalz.de/sport_artikel, -hitze-ernstfall-formula-1-regel-greift-szingapur-_arid-5818647.html) szintén beszámoltak a katar-ura prixekhez és az azonnali intézkedésekhez vezető drámai képeken.
A hosszú távú fejleményeket a kontextusban is meg kell említeni. Az USA -ból származó Chillout Motorsports, amelyet a következő szezonokra terveznek, szintén megsemmisíthetik a problémákat. A rendszer hűtőszekrény méretű dobozból áll, miniatürizált alkatrészekkel és tűzálló pólóval, amelynek célja a járművezetők magas hőmérsékleten történő támogatása. Ezt a műszaki innovációt a következő évben 30,5 fok feletti Ambientalesnél lehet felhasználni. Mint a Formula 1 -ben számos fejleménynél, ahol a biztonság a legfontosabb prioritásban van, nagy jelentőséggel bír annak a ténynek, hogy minden zavaró. FORMEL1.DE további rendeleteket említenek, amelyek lehetővé teszik a csapatok szellőztetését, amely különösen fontos a szélsőséges körülmények között.
Összefoglalva, elmondható, hogy a hűtőpadok ígéretes, de kihívásokkal teli innovációt jelentenek a Formula 1 -ben. A járművezetőknek és a csapatoknak fel kell készülniük az új technológiára, míg a pilóták biztonsága és jóléte az első. Izgalmas továbbra is látni, hogy ez a rendszer miként fog bizonyítani Szingapúrban, és milyen további fejlemények következnek be a szezon folyamán. Az 1 -es képlet esetében egyértelmű: a hőmérsékletek emelkednek, és így a cselekvés szükségessége is.