Karstuma cīņa Singapūrā: dzesēšanas vestēm vajadzētu glābt Formula 1 braucējus!

Karstuma cīņa Singapūrā: dzesēšanas vestēm vajadzētu glābt Formula 1 braucējus!

Formula 1 šobrīd piedzīvo aizraujošu attīstību, kas ietekmē gan braucēju drošību, gan komfortu. Šajā nedēļas nogalē Singapūras Grand Prix izcīņā ekspluatācijā nonāks pirmās dzesēšanas vestes. Šis jaunais regulējums, ko izraisījuši ekstrēmi laikapstākļi, ir paredzēts, lai palīdzētu autovadītājiem svelmainajā karstumā. Sacensību svētdienas prognoze ir virs 31 grāda un gaisa mitrums 90%. Šie apstākļi ir parādījuši, ka ir jāglābj nekustamie īpašumi, jo braucēji pagātnē ir pārcietuši ārkārtēju karstuma dūrienu un dehidratāciju. Rheinpfalz ziņo, ka vairāki braucēji, tostarp Estebans Okons un Lenss Strolls, bija izbraukuši no GP Qa priekšlaicīgi. 2023. gads.

Jaunajā regulā ir daži interesanti aspekti. Autovadītāji tagad drīkst valkāt atvēsinošās vestes, kas paredzētas, lai sacensību laikā uzturētu ķermeni komfortablā temperatūrā. Tomēr tas nav bez jēgas: ja iztiekat bez tā, jums automašīnā līdzi jāņem 500 grami balasta svara. Transportlīdzekļu pārbūvei nepieciešamas papildu dzesēšanas šķidruma tvertnes, sūkņi un siltummaiņi, kas palielina minimālo svaru līdz 805 kilogramiem. Sarežģīti? Jā. bet nepieciešams. Šim pasākumam vajadzētu būt obligātam no nākamās sezonas, taču Singapūrā tas vairs nepiedāvā nekādas priekšrocības. Auto Motor und Sport skaidro, ka braucēji sacensību laikā var zaudēt līdz pieciem litriem šķidruma, un tas ir vienkārši nepieņemams apstāklis.

Dzesēšanas vestu izaicinājumi

Neskatoties uz pozitīvajiem aspektiem, ir arī izaicinājumi. Dzesēšanas vestes sistēma tiek raksturota kā vēl pilnībā neizstrādāta. Testos daži modeļi pārkarsa jau pēc 20 minūtēm. Daži autovadītāji sūdzas arī par diskomfortu, ko rada dzesēšanas caurules kabīnē. Kamēr Čārlzs Leklers, piemēram, gatavojas ekstremāliem apstākļiem, trenējoties pirtī, Niko Hülkenbergs saskata pragmatiskas priekšrocības dzesēšanas vestes izmantošanā. Rheinpfalz arī ziņoja par dramatiskajiem attēliem Kataras Grand Prix, kas izraisīja tūlītēju FIA izcīņu.

Šajā kontekstā jāmin arī ilgtermiņa attīstība. Problēmas varētu mazināt arī dzesēšanas sistēma no ASV kompānijas Chillout Motorsports, kas paredzēta tuvākajās sezonās. Sistēma sastāv no ledusskapja izmēra kastes ar miniatūrām sastāvdaļām un ugunsdroša T-krekla, kas paredzēts autovadītāju atbalstam augstās temperatūrās. Šo tehnisko jauninājumu nākamgad varētu izmantot, ja apkārtējās vides temperatūra pārsniedz 30,5 grādus. Tāpat kā daudzos Formula 1 sasniegumos, kur drošība ir galvenā prioritāte, liela nozīme tiek piešķirta tam, lai viss noritētu nevainojami. Formel1.de ir uzskaitīti papildu noteikumi, kas ļauj komandām uzlabot savu kabīņu ventilāciju, kas būs īpaši svarīgi ekstremālos apstākļos.

Rezumējot, dzesēšanas vestes ir daudzsološs, bet izaicinošs jauninājums Formulā 1. Pilotiem un komandām ir jāpielāgojas jaunajai tehnoloģijai, savukārt pilotu drošība un labklājība ir pirmajā vietā. Būs aizraujoši redzēt, kā šī sistēma sevi pierādīs Singapūrā un kādi turpmākie notikumi sekos sezonas gaitā. Formulai 1 ir skaidrs viens: temperatūra paaugstinās un līdz ar to ir jārīkojas.