Tepelná bitka v Singapure: Chladiace vesty majú zachrániť pilotov Formuly 1!

Tepelná bitka v Singapure: Chladiace vesty majú zachrániť pilotov Formuly 1!

Formula 1 v súčasnosti prechádza vzrušujúcim vývojom, ktorý ovplyvňuje bezpečnosť aj pohodlie jazdcov. Tento víkend na Veľkej cene Singapuru pôjdu do prevádzky prvé chladiace vesty. Toto nové nariadenie, vyvolané extrémnymi poveternostnými podmienkami, má pomôcť vodičom v úmorných horúčavách. Predpoveď na nedeľu pretekov je cez 31 stupňov a vlhkosť 90%. Tieto podmienky zdôraznili potrebu zachrániť skutočný majetok, pričom jazdci v minulosti trpeli extrémnymi úpalmi a dehydratáciou. Rheinpfalz hlási, že niekoľko jazdcov vrátane Estebana Ocona a Lancea Strolla muselo pred rozjazdou Q223 odstúpiť.

Nové nariadenie so sebou prináša niekoľko zaujímavých aspektov. Jazdci teraz môžu nosiť chladiace vesty, ktoré sú určené na udržanie tela v príjemnej teplote počas pretekov. Nie je to však bez háčika: Ak sa bez neho zaobídete, musíte si so sebou do auta vziať 500 gramov balastného závažia. Prestavba vozidiel si vyžaduje dodatočné nádrže na chladiacu kvapalinu, čerpadlá a výmenníky tepla, čím sa minimálna hmotnosť zvyšuje na 805 kilogramov. Zložité? áno. ale nevyhnutné. Toto opatrenie by malo byť povinné od budúcej sezóny, no v Singapure už neponúka žiadnu výhodu. Auto Motor und Sport vysvetľuje, že vodiči môžu počas pretekov stratiť až päť litrov tekutín, čo je jednoducho neprijateľná okolnosť.

Výzvy chladiacich viest

Napriek pozitívnym stránkam existujú aj výzvy. Systém chladiacej vesty je opísaný ako ešte nie úplne vyvinutý. V testoch sa niektoré modely prehriali už po 20 minútach. Niektorí vodiči sa sťažujú aj na nepohodlie spôsobené chladiacimi trubicami v kokpite. Kým napríklad Charles Leclerc sa na extrémne podmienky pripravuje prostredníctvom saunového tréningu, Nico Hülkenberg vidí v používaní chladiacej vesty pragmatické výhody. Rheinpfalz tiež informoval o dramatických záberoch z Veľkej ceny Kataru, čo viedlo k okamžitému zásahu FIA.

V tejto súvislosti treba spomenúť aj dlhodobý vývoj. Problémy by mohol zmierniť aj chladiaci systém od Chillout Motorsports z USA, ktorý sa plánuje na najbližšie sezóny. Systém pozostáva z krabice veľkosti chladničky s miniaturizovanými komponentmi a ohňovzdorného trička navrhnutého na podporu vodičov pri vysokých teplotách. Táto technická novinka by sa mohla použiť budúci rok pri teplote okolia nad 30,5 stupňa. Rovnako ako pri mnohých vývojových trendoch vo Formule 1, kde je bezpečnosť najvyššou prioritou, sa kladie veľký dôraz na to, aby všetko fungovalo hladko. Formel1.de uvádza ďalšie predpisy, ktoré umožňujú tímom zlepšiť vetranie ich kokpitov, čo bude obzvlášť dôležité v extrémnych podmienkach.

Stručne povedané, chladiace vesty predstavujú sľubnú, ale náročnú inováciu vo Formule 1. Jazdci a tímy sa musia prispôsobiť novej technológii, pričom bezpečnosť a pohoda pilotov je na prvom mieste. Bude vzrušujúce sledovať, ako sa tento systém osvedčí v Singapure a aký ďalší vývoj bude nasledovať v priebehu sezóny. Jedna vec je pre Formulu 1 jasná: teploty stúpajú a s nimi aj potreba konať.