新加坡热战：冷却背心应该可以拯救一级方程式赛车手！

新加坡热战：冷却背心应该可以拯救一级方程式赛车手！

一级方程式赛车目前正在经历令人兴奋的发展，这会影响驾驶员的安全和舒适度。本周末，在新加坡大奖赛上，第一批冷却背心将投入使用。这项新规定是由极端天气条件引发的，旨在帮助炎热天气下的驾驶员。预计周日比赛气温将超过 31 度，湿度将达到 90%。这些情况凸显了拯救实物资产的必要性，因为过去骑手曾遭受过严重中暑和脱水的痛苦。 Rheinpfalz 报道称，由于 2023 年卡塔尔大奖赛的高温，包括 Esteban Ocon 和 Lance Stroll 在内的几位车手不得不提前退赛。

新法规带来了一些有趣的方面。现在允许车手穿着降温背心，目的是在比赛期间使身体保持在舒适的温度。然而，这并非没有问题：如果您没有它，您必须在车内携带 500 克的镇流器。改装车辆需要额外的冷却液箱、泵和热交换器，这使得最小重量增加到 805 公斤。复杂的？是的。但有必要。这项措施应该从下个赛季开始强制执行，但在新加坡不再具有任何优势。 Auto Motor und Sport 解释说，车手在比赛期间可能会流失多达 5 升的液体，这种情况是完全不可接受的。

降温背心的挑战

尽管有积极的方面，但也存在挑战。据描述，冷却背心系统尚未完全开发。在测试中，某些型号仅 20 分钟后就过热。一些司机还抱怨驾驶舱内的冷却管带来的不适。例如，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 通过桑拿训练为极端条件做好准备，而尼科·霍肯伯格 (Nico Hülkenberg) 则看到了使用冷却背心的实用优势。 Rheinpfalz还报道了卡塔尔大奖赛上的戏剧性图像，这引起了国际汽联的警惕并导致立即采取行动。

在这方面还应该提到长期发展。美国 Chillout Motorsports 计划在未来几个赛季使用的冷却系统也可以缓解这些问题。该系统由一个冰箱大小的盒子和微型组件组成，以及一件设计用于在高温下为驾驶员提供支持的防火 T 恤。这项技术创新明年可在环境温度超过 30.5 度的情况下使用。与一级方程式赛车的许多发展一样，安全是重中之重，因此非常重视确保一切顺利进行。 Formel1.de列出了允许车队改善驾驶舱通风的附加规定，这在极端条件下尤其重要。

总之，冷却背心代表了一级方程式赛车中一项有前途但具有挑战性的创新。车手和车队必须适应新技术，而飞行员的安全和福祉是第一位的。令人兴奋的是看到这个系统将如何在新加坡证明自己，以及在整个赛季中将有哪些进一步的发展。对于一级方程式赛车来说，有一件事是明确的：气温正在上升，因此需要采取行动。