Mainz plant een nieuwe tramverbinding: burgerparticipatie begint!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mainz is van plan het tramnetwerk uit te breiden met nieuwe routes en burgerparticipatie. Informatie over het online evenement op 13 november.

Mainz plant den Ausbau des Straßenbahnnetzes mit neuen Strecken und Bürgerbeteiligung. Infos zur Online-Veranstaltung am 13. November.
Mainz is van plan het tramnetwerk uit te breiden met nieuwe routes en burgerparticipatie. Informatie over het online evenement op 13 november.

Mainz plant een nieuwe tramverbinding: burgerparticipatie begint!

Er gebeurt iets in Mainz – de stad is van plan haar tramnetwerk uit te breiden! De specifieke details van de route tussen het centraal station en Weisenau zijn nog niet definitief opgehelderd, maar wat zeker is, is dat Mainz Mobility van plan is zijn 30 kilometer lange tramnetwerk in drie fasen uit te breiden en te verbeteren. Luidruchtig FAZ De verbinding van Münsterplatz naar het Weststation en de Binger Straße behoren tot de grootste uitdagingen van het project.

Voor verdere expansie vertrouwde de stad op de aanbevelingen van burgers, het bestuur en het transportbedrijf. Het stadsbestuur besloot tot een nieuwe tramlijn die de historische oude stad met de nieuwe stad zou verbinden. Deze route volgt een geplande route door Schillerplatz, Ludwigsstrasse en Rheinallee voordat hij eindigt bij Kaiser-Karl-Ring. De bouw zal naar verwachting in 2029 beginnen, waarbij de stad afhankelijk is van federale en staatsfinanciering SWR gerapporteerd.

Verkeersuitdagingen

Momenteel worden er op de Münsterplatz bouwwerkzaamheden uitgevoerd om nieuwe sporen voor de Binger Straße aan te leggen. Deze werkzaamheden zorgen voor uitdagingen voor het openbaar vervoer, aangezien de bouwplaats tot begin mei gesloten is voor het openbaar vervoer. Buslijnen worden omgeleid en sommige vervangende bussen staan ​​vaak vast in de file. De mobiliteit van Mainz heeft hier uiteraard op ingespeeld, maar dit maakt de toegang tot het stadscentrum lastiger, wat ook gevolgen heeft voor de detailhandel.

Bijzondere aandacht wordt besteed aan twee verdere uitbreidingsprojecten: een extra ringlijn in de binnenstad, die over ongeveer vijf jaar van de Schillerplatz via het Bleichenviertel naar de Neustadt zal lopen, evenals een verbinding van het centraal station naar het Heiligkreuzviertel, waar ruimte is gepland voor ongeveer 6.000 nieuwe bewoners.

Burgerparticipatie en participatie

Een ander centraal punt is burgerparticipatie: op 13 november is er een online informatie-evenement waarin de uitbreidingsplannen worden gepresenteerd. En van 14 november tot 7 december hebben inwoners van Mainz de kans om hun suggesties en opmerkingen online te uiten. Deze suggesties worden doorgestuurd naar de belangenadviesraad, die volgend jaar wordt gekozen. Dit adviescollege moet vervolgens gefundeerde documenten aan de gemeenteraad voorleggen voor besluiten over de nieuwe tramlijnen.

De introductie en vernieuwing van het tramnetwerk is niet alleen een stap richting milieuvriendelijke mobiliteit, maar vormt ook een voorbeeld voor de toekomst van de stad. De Mainz-coalitie van SPD, CDU en Groenen moet ijverig samenwerken om de uitbreidingsdoelstellingen te verwezenlijken en de noodzakelijke steun te verzekeren.

Samenvattend zullen er de komende jaren veel veranderingen plaatsvinden in de transportinfrastructuur in Mainz. Laten we ons blijven volgen om te zien hoe de plannen concreter worden en welke kansen ze bieden voor de inwoners en bezoekers van de stad!