Suche
Mein Konto
Rosemandagsoptog i Mainz: Færre biler, mere sikkerhed i 2026!
Mainz Rose Monday-paraden i 2026 bliver kortere og mere strengt reguleret for at minimere sikkerhedsrisici og kontrolomkostninger.
Rosemandagsoptog i Mainz: Færre biler, mere sikkerhed i 2026!
Mainz Rosemandagsoptoget står over for dybe forandringer. Af sikkerhedsmæssige årsager og for at modvirke overbelægning i Neustadt mellemstation vil 2026-toget være kortere end normalt. Mainz Carneval Association 1838 e.V. (MCV) har besluttet at reducere antallet af tognumre fra de tidligere 140 til mellem 12 og 15 færre, som [SWR](https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/mainz/mainz-rosenmontagszug-wird-smaller-mcv-erklaert- Decision) rapporterede.html.
Klubber uden for Mainz samt organisationer, der ikke har nogen forbindelse til karneval, såsom sportsklubber, er særligt berørt af denne forordning. MCV planlægger at fastlægge det præcise antal klubber, der skal aflyses ud fra tilmeldingerne, som skal finde sted inden efterårsferien. Derudover er antallet af biler for hver gruppe begrænset: Mainz-klubber kan maksimalt bruge fire biler, mens kun én bil er tilladt for grupper udefra.
Omkostninger og sikkerhedsrisici
Et andet punkt, der vedrører MCV, er de stigende omkostninger til sikkerhedsforanstaltninger. I de seneste år er sikkerhedsomkostningerne steget markant, og byen Mainz har måttet betale op til 200.000 euro for at gøre toget muligt, da [Merkurist](https://merkurist.de/mainz/rosenmontagszug-sicherheitkosten-bei-mainzer-fastnacht-stieg-so-plant-die-stadt-k. At organisere toget bliver i stigende grad en logistisk udfordring, hvilket MCV Platoon Marshal Thorsten Hartel ser som en nødvendighed for at reducere antallet af tog.
Mange mennesker anser en 7-timers rosemandagsoptog for at være for lang. Derfor sørger MCV for, at grupperne kører mere disciplineret for at undgå store huller i toget. For at fremme dette bør de involverede klubber opfordres til at udpege en kontaktperson for at fremskynde processer og øge effektiviteten.
Økonomiske rammebetingelser
Byen Mainz har allerede planlagt økonomiske bidrag for at sikre sikkerheden ved gadekarnevallet i sit budget. Borgmesteren understreger dog, at sikkerhedsomkostningerne skal undersøges økonomisk, især set i lyset af den pressede budgetsituation. En undersøgelse viste, at karneval har en betydelig økonomisk effekt, ifølge hvilken op til 50 millioner euro i merværdi strømmer ind i byen gennem indtægter fra billetter, hotelophold og catering.
Det nye regulativ, som foreskriver et deltagergebyr på 1.900 euro pr. bil for eksterne klubber og et togmærke til 6 euro pr. deltager, bliver strengere kontrolleret. MCV-præsident Hannsgeorg Schönig opfordrer til forståelse og solidaritet blandt klubberne for sammen at overkomme udfordringerne.
Karneval i Mainz kombinerer tradition og glæde og er ikke kun en kulturel, men også en økonomisk berigelse for byen. At forlade Rosemandagsoptoget ville ikke kun være en kulturel anklage, men også et bittert tilbageslag for den lokale økonomi. I den forstand håber arrangørerne på nye donorer og innovative tilgange til at sikre, at karnevalet fortsat er højdepunktet i kulturlivet i Mainz, som [mainzer-fastnacht.de](https://mainzer-fastnacht.de/aktuelles/news/mcv-rosenmontagszug-muss-kurzer- Werden) også siger.