Viitorul punctului de trecere a frontierei Berg: reproiectare după 20 de ani de planificare!

Viitorul punctului de trecere a frontierei Berg: reproiectare după 20 de ani de planificare!

Punctul de trecere a frontierei Berg către Lauterbourg din Franța se confruntă cu o reproiectare majoră care va afecta toți utilizatorii drumului. Proiectul este rezultatul multor ani de planificare, deoarece de peste 20 de ani s-au căutat soluții pentru îmbunătățirea situației traficului la această intersecție a trei artere de circulație germane și un drum francez. Locuitorii din cartierul Berg/Neulauterburg au suferit deja de pe urma volumului mare de trafic, ceea ce subliniază urgența unei reproiectări. Oficiul de Stat pentru Mobilitate (LBM) s-a adresat cetățenilor din Bergen la mijlocul anului și le-a cerut opiniile și sugestiile cu privire la schimbările viitoare, după cum a raportat. rheinpfalz.de.

În timp ce aceste planuri de reamenajare sunt în derulare, navetiștii din regiunea de frontieră Palatinatul de Sud și Alsacia așteaptă noi dezvoltări la granițe. Începând din această săptămână, au fost anunțate controale sporite la frontierele naționale cu Franța, Luxemburg și Belgia timp de șase luni, după cum a anunțat ministrul federal de interne Nancy Faeser (SPD). Aceste controale au ca scop limitarea migrației neregulate, ceea ce are ca rezultat timpi de așteptare mai mari și blocaje de trafic pentru navetiști, în special la punctul de trecere a frontierei Lauterbourg. În această zonă au fost observate controale frecvente de la începutul lunii iunie, care au fost intensificate de evenimente sportive majore precum Campionatele Europene de Fotbal și Jocurile Olimpice. Măsurile trebuiau inițial să expire la sfârșitul lunii septembrie, dar au fost prelungite. Tare swr.de reacţiile politicienilor locali sunt mixte. Primarii locali din regiunea de frontieră sunt parțial îngrijorați, dar își amintesc și provocările din timpul pandemiei corona.

Avertizare de costuri mari pentru companiile de transport maritim

Controalele la frontieră înseamnă și costuri mai mari pentru companiile de transport maritim, care trebuie să se bage în buzunare din cauza timpilor lungi de așteptare și a perioadelor suplimentare de odihnă pentru șoferi. Christian Claus, directorul general al unei companii de transport maritim, explică clar că, în cele din urmă, consumatorii trebuie să suporte aceste costuri crescute. Acest lucru va avea un impact semnificativ asupra dinamicii comerțului internațional și în special a traficului transfrontalier, relatează presa.

În cadrul discuției despre securitatea la frontiere, situația se explică și prin temerile continue de terorism și securitate în Europa. Măsurile de control la frontiera germano-franceză au fost considerate de rutină din 7 iunie 2024 și au fost implementate în cadrul unor evenimente de amploare. Tare zdf.de Controalele de pe podul european dintre Strasbourg și Kehl arată că controalele de securitate sunt întărite prin verificarea vehiculelor și a pasagerilor. Persoanele suspecte pot fi scoase din trafic de o a doua echipă de polițiști.

În timp ce unii navetiști sunt enervați de creșterea controalelor, există și voci care își exprimă un anumit sprijin pentru aceste măsuri din motive de securitate. Rămâne de văzut cum se va dezvolta situația la noul punct de trecere a frontierei din Berg și dacă modificările planificate ale situației traficului vor aduce o îmbunătățire.