Nová blesková nabíjecí stanice pro elektromobily v Trieru – hybridní elektřina pro region!

Nová blesková nabíjecí stanice pro elektromobily v Trieru – hybridní elektřina pro region!

V Trieru fouká svěží vítr, protože na Castelnauplatz ve Feyenu byla nyní uvedena do provozu nová rychlonabíjecí stanice pro řidiče elektromobilů. Tato inovativní nabíjecí stanice byla postavena společností Trierer Stadtwerke (SWT) ve spolupráci s EGP GmbH a poskytuje působivých 150 kW. To znamená, že elektrická vozidla lze ve velmi krátké době nabít zelenou elektřinou, která se vyrábí regionálně. Jde o další krok k udržitelnější mobilitě a důležitou součást rozšiřování dobíjecí infrastruktury v regionu.

Zákazníci SWT pro domácnost využívají tarif „nabíjení jako doma“ při nabíjení na této nové stanici i na všech ostatních dobíjecích stanicích SWT v okolí, majitelé firem pak mohou využít tarif „nabíjení ve firmě“. Díky tomuto rozšíření nyní obecní komunální služby provozují celkem 24 rychlonabíjecích stanic v Trevíru a okolí a síť nyní zahrnuje 125 veřejných dobíjecích míst. Další nabíjecí stanice budou brzy instalovány v pobočkách EGP ve Feyenu a SüdBad an den Weiher, což dále zvýší úroveň nabíjení.

Trend k elektromobilitě

Rozvoj elektromobility je v plném proudu a poptávka po rychlonabíjení je větší než kdy jindy. Mnoho řidičů elektromobilů ví, že baterie při rychlém nabíjení stárnou rychleji než při nabíjení střídavým proudem. Z tohoto důvodu jsou žádané zejména nabíjecí stanice HPC s nabíjecím výkonem až 350 kW. Nový typ nabíjecího systému HyperCharging může dokonce dodávat výkon až 1 000 kW a umožňuje nabíjet až 24 vozidel současně – jistá výhoda pro budoucnost elektromobility, zejména pro elektrické nákladní vozy, které vyžadují pravidelné zastávky.

Hustá nabíjecí infrastruktura je pro efektivitu elektromobility klíčová. To zahrnuje nejen nabíjecí stanice a nabíjecí sloupy, ale také potřebné síťové a fakturační systémy. V zásadě lze říci: čím lepší infrastruktura, tím uvolněnější je používání elektromobilů. Proto je velmi důležité komplexní zásobování prostřednictvím veřejných a soukromých nabíjecích stanic, jakož i rozvoj vysokých nabíjecích kapacit a krátkých nabíjecích časů.

Pohled do budoucnosti

Současná diskuse o rozšiřování dobíjecí infrastruktury ukazuje, že je třeba překonat nejen vysoké náklady a problémy s výběrem místa, ale také otázky týkající se standardizace a kompatibility různých systémů zpoplatnění. Zavedení jednotných standardů, jako je systém kombinovaného nabíjení (CCS), má zásadní význam pro zajištění interoperability dobíjecích stanic. Projekty, jako je státní iniciativa Electromobility IV v Bádensku-Württembersku, si kladou za cíl zpřístupnit do roku 2030 v celé zemi zhruba dva miliony nabíjecích míst, aby bylo možné uspokojit rostoucí poptávku.

S touto novou rychlonabíjecí stanicí ve Feyen Trier ukazuje, že město nejen drží krok s moderními technologiemi mobility, ale také aktivně přispívá k propagaci elektromobility. Výsledkem je nejen lepší zážitek z nabíjení pro řidiče elektromobilů, ale také krok k zelenější budoucnosti.

Více informací o rozsáhlém vývoji v oblasti rychlonabíjecích stanic naleznete na webových stránkách společnosti Týdenní zrcadlo, jít-e a časopis eMobil.