Hastighetslarm i Trier: Polisen slutar trimma lagöverträdare i 130 km/h!

Hastighetslarm i Trier: Polisen slutar trimma lagöverträdare i 130 km/h!

Förra oktober anses inte bara vara det inofficiella slutet på säsongen för biltuningscenen, utan förde också med sig en del turbulent utveckling i Trier. De senaste dagarna har polisen från Trier-högkvarteret hållit ett särskilt öga på de många soppade fordonen i staden. Detta föregicks av många klagomål från oroliga invånare om de snabbrörliga och högljudda bilarna som körde genom stadskärnan. Ett särskilt slående fall har nu blivit känt Borken tidning upptäckt: Ett fordon stoppades i centrum i nästan 130 km/h. Detta kommer sannolikt att få allvarliga konsekvenser för föraren, eftersom han får räkna med böter och eventuellt körförbud.

Totalt har polisen tittat närmare på 32 fordon de senaste dagarna. I de flesta fall visade det sig att det skett otillåtna ändringar eller brott mot lagkrav. Dessa överträdelser ledde till att drifttillståndet för de aktuella fordonen löpte ut, vilket kan få rättsliga och ekonomiska konsekvenser för ägarna. Men vilka regler gäller egentligen vid trimning av fordon?

Tuning: kul eller problem?

Individualisering av fordon är mycket populärt, men inte alla trimningsåtgärder är juridiskt ofarliga. Högt Advokat Bongard Det är avgörande att känna till gränserna för vad som är möjligt för att undvika obehagliga överraskningar. Faktum är: Ändringar av fordonet kan ogiltigförklara drifttillståndet eller till och med vara ett brott. Mindre erfarna tuners riskerar snabbt att konfronteras med böter eller misslyckas med nästa MOT.

Tysk lag kring fordonsinställning är förankrad i vägtrafiklicensförordningen (StVZO) och motorfordonslagen. Alla ändringar är inte tillåtna: En skillnad görs mellan omvandlingar som inte kräver registrering, omvandlingar som kräver registrering och ändringar som är generellt förbjudna. Ombyggnader som inte kräver registrering är vanligtvis visuella förändringar eller byte av fälgar inom vissa gränser, medan mer omfattande modifieringar - som chassibyten eller motortrimning - vanligtvis kräver registrering.

Konsekvenser av olaglig trimning

Saker och ting blir särskilt knepiga när trimningen äventyrar trafiksäkerheten eller till och med miljöstandarder. Manipulering av avgasreningssystem eller extrem sänkning kan snabbt bli olagligt. Om ett fordon innehåller sådana otillåtna ändringar, upphör drifttillståndet automatiskt, oavsett ägarens vetskap. Böterna kan bli ganska höga: från 50 till 270 euro, och i allvarliga fall ännu mer.

En påminnelse om hur viktigt det är att ta reda på gällande regler för fordonsjustering och att noggrant dokumentera alla ändringar. Vid olyckor med olagligt modifierade fordon kan försäkringsskyddet i bästa fall äventyras eller i värsta fall dras in helt. Med spektakel och fart är det inte bara viktigt att utveckla en känsla för trimning, utan också att ha bra koll på det juridiska ramverket.