Pagalba aplinkos apsaugai kritikuoja automobilių stovėjimą ant šaligatvio: Reino krašto-Pfalco miestai žlunga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

„German Environmental Aid“ kritikuoja Reino krašto-Pfalco miestus dėl laisvo automobilių statymo ant šaligatvio. Taisyklės labai skiriasi.

Die Deutsche Umwelthilfe kritisiert rheinland-pfälzische Städte für laxes Gehwegparken. Regelungen variieren stark.
„German Environmental Aid“ kritikuoja Reino krašto-Pfalco miestus dėl laisvo automobilių statymo ant šaligatvio. Taisyklės labai skiriasi.

Pagalba aplinkos apsaugai kritikuoja automobilių stovėjimą ant šaligatvio: Reino krašto-Pfalco miestai žlunga!

Reino krašte-Pfalco valstijoje Vokietijos aplinkos apsaugos agentūra (DUH) įsitraukia ir skambina pavojaus varpais – automobilių statymo ant šaligatvio tema kelia daug diskusijų. Neseniai atliktame tyrime įvairūs regiono miestai buvo aštriai kritikuojami dėl neatsargaus požiūrio į šią problemą. Remiantis n-tv.de, yra aiškios gairės dėl automobilių statymo šoninėse sienose. plotis turi būti ne mažesnis kaip 1,30 metro. Žvilgsnis į Maincą rodo, kad ir čia svarstoma, ar ateityje reikalauti likusio 1,50 metro pločio. Tryre priemonė dar griežtesnė; yra įspūdingas 1,80 metro.

Bet kaip su kitais miestais? Kaizerslauterne atkreipiamas dėmesys, kad vietos vežimėliams, vežimėliams ir vaikštynėms turėtų pakakti, tačiau konkretus reikalavimas lieka neaiškus. Kita vertus, Koblenzas laikosi savo griežtos pozicijos ir pareiškia, kad automobilių statymas ant šaligatvio čia netoleruojamas. Opos problemos nelengvina ir Kelių eismo taisyklės, nes jos paprastai draudžia statytis ant šaligatvių, tačiau leidžia išimtis per ženklus ar ženklinimą.

Žvilgsnis į nuostatus

Skirtingi reglamentai rodo, kokia nenuosekli ir pasenusi problema miestuose. Kyla klausimas, kiek užtruks, kol miesto valdžia susitars dėl aiškių ir nuoseklių gairių. Belieka tikėtis, kad greitai čia bus padaryta pažanga. Galiausiai aplaidumas kontroliuojant eismą gali būti pavojingas pėstiesiems ir kitiems eismo dalyviams.

propertyguru.com.my Šis rajonas yra maždaug už trijų kilometrų nuo Shah Alamo, Selangoro sostinės, ir siūlo daugybę patogumų. Tamanas, kuris malajų kalba reiškia „sodas“, tapo gyvybingu gyvenamuoju rajonu.

Čia yra daugybė prekybos centrų, laisvalaikio įstaigų ir švietimo įstaigų, kurios daro gyvenimą patrauklų gyventojams. Vidutinė nekilnojamojo turto kaina yra apie 250 000 MYR, o kvadratinės pėdos kainos yra 305 MYR. Turėdami įvairius nekilnojamojo turto projektus, įskaitant Glenpark ir Mayang Sutera, potencialūs pirkėjai gali tikėtis plataus pasirinkimo.

Ryšiai ir patogumai

Prieinamumas yra dar vienas aspektas, pabrėžiantis Taman TTDI Jaya. Geras susisiekimas svarbiais pagrindiniais keliais ir viešuoju transportu užtikrina gyventojų mobilumą. Kartu su daugybe laisvalaikio ir švietimo įstaigų šis rajonas yra populiarus gyvenamasis rajonas. Rajone yra ne tik prekybos centrų, bet ir istorinių vietų, kurios palaiko rajoną gyvybingą.

Apskritai akivaizdu, kad gyvenimo kokybės ir kelių eismo saugumo klausimai labai skiriasi tiek Vokietijoje, tiek Malaizijoje ir kad regioniniai prioritetai reikalauja skirtingų sprendimų. Jei miestų padėtis bus geresnė, pokyčiai išliks įdomūs.

Daugiau įdomių patarimų, kaip sužinoti daugiau apie tokias temas kaip el. pašto tvarkymas, rasite adresu wikihow.com.