Ajutorul de mediu critică parcarea pe trotuar: orașele din Renania-Palatinat eșuează!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

German Environmental Aid critică orașele din Renania-Palatinat pentru parcare laxă pe trotuar. Reglementările variază foarte mult.

Die Deutsche Umwelthilfe kritisiert rheinland-pfälzische Städte für laxes Gehwegparken. Regelungen variieren stark.
German Environmental Aid critică orașele din Renania-Palatinat pentru parcare laxă pe trotuar. Reglementările variază foarte mult.

Ajutorul de mediu critică parcarea pe trotuar: orașele din Renania-Palatinat eșuează!

În Renania-Palatinat, German Environmental Aid (DUH) se implică și trage un semnal de alarmă - subiectul parcării pe trotuar stârnește multe discuții. Într-un studiu recent, diferite orașe din regiune au fost aspru criticate pentru abordarea lor neglijentă a problemei. Conform n-tv.de, există linii directoare clare pe marginea parcării, în ordinea Ludwigsha este permisă. lățimea rămasă de cel puțin 1,30 metri trebuie menținută. O privire la Mainz arată că și aici se ia în considerare necesitatea unei lățimi rămase de 1,50 metri în viitor. La Trier măsura este și mai strictă; este impresionant 1,80 metri.

Dar ce zici de celelalte orașe? În Kaiserslautern se subliniază că ar trebui să existe suficient spațiu pentru scaune cu rotile, cărucioare și plimbări, dar o cerință specifică rămâne neclară. Koblenz, pe de altă parte, își menține poziția strictă și declară că parcarea pe trotuar nu este tolerată aici. Problema sensibilă nu este ușurată de reglementările rutiere, acestea interzicând în general parcările pe trotuare, dar permit excepții prin indicatoare sau marcaje.

O privire asupra regulamentelor

Diferitele reglementări arată cât de inconsecventă și depășită este problema în orașe. Întrebarea este cât va dura până când autoritățile orașului vor putea conveni asupra unor linii directoare clare și consecvente. Rămâne de sperat că aici se vor face progrese în curând. În cele din urmă, neglijența în controlul traficului poate fi periculoasă pentru pietoni și alți utilizatori ai drumului.

propertyguru.com.my Acest district este situat la aproximativ trei kilometri de Shah Alam, capitala Selangor, și oferă o multitudine de facilități. Taman, care înseamnă „grădină” în malaeză, a devenit o zonă rezidențială vibrantă.

Există numeroase centre comerciale, facilități de agrement și instituții de învățământ care fac viața atractivă pentru rezidenți. Prețul mediu al proprietății este de aproximativ 250.000 MYR, iar prețurile pe metru pătrat sunt de 305 MYR. Cu o varietate de proiecte imobiliare, inclusiv Glenpark și Mayang Sutera, potențialii cumpărători pot aștepta cu nerăbdare o gamă largă de opțiuni.

Conexiuni și facilități

Accesibilitatea este un alt aspect care evidențiază Taman TTDI Jaya. Conexiunile bune prin drumurile principale importante și transportul public asigură că locuitorii rămân mobili. Împreună cu numeroase facilități de agrement și educație, acest cartier este poziționat ca o zonă rezidențială populară. În zonă nu există doar centre comerciale, ci și situri istorice care mențin cartierul vibrant.

Per total, este clar că aspectele legate de calitatea vieții și siguranța rutieră diferă foarte mult atât în ​​Germania, cât și în Malaezia și că prioritățile regionale necesită soluții diferite. Dacă orașele sunt mai bine poziționate, evoluțiile vor rămâne interesante.

Alte sfaturi interesante despre cum să aflați mai multe despre subiecte precum gestionarea e-mailului pot fi găsite la wikihow.com.