Saarland: Järkyttävät sähköautojen latauspisteiden määrät paljastettiin!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saarlandilla on Saksan huonoin sähköautojen latauspisteiden tarjonta. 24,6 sähköautoa jakaa yhden latauspisteen.

Das Saarland hat die schlechteste Versorgung mit Ladesäulen für Elektroautos in Deutschland. 24,6 E-Autos teilen sich einen Ladepunkt.
Saarlandilla on Saksan huonoin sähköautojen latauspisteiden tarjonta. 24,6 sähköautoa jakaa yhden latauspisteen.

Saarland: Järkyttävät sähköautojen latauspisteiden määrät paljastettiin!

Sähköinen liikkuvuus on yhä tärkeämpää, mutta Saarlandissa todellisuus näyttää synkältä. Liittovaltion verkkoviraston ja Federal Motor Transport Authorityn tämänhetkinen arvio osoittaa, että Saarlandilla on Saksan huonoin sähköautojen latauspisteiden tarjonta. Erityisesti 24,6 sähköautoa Saarlandissa on jaettava julkisesti saatavilla oleva latauspiste, mikä on suurin määrä koko Saksassa. Vertailun vuoksi: Mecklenburg-Vorpommernin ja Thüringenin liittovaltioissa tilanne näyttää huomattavasti paremmalta. Vain 11,7 sähköautoa jakaa latauspisteen. Tätä taustaa vasten voisi melkein sanoa, että Saarlandin latausinfrastruktuuri on tuomittu hämärään olemassaoloon.

Mutta ongelmana eivät ole vain yleisesti saatavilla olevat latauspisteet. Saarland on myös huonossa asemassa pikalatauspisteiden suhteen. Täällä 102,8 sähköauton on käytettävä yhtä pikalatauspistettä. Samaan aikaan Thüringenissä on vain 31,8 sähköautoa pikalatauspisteessä. Nämä luvut puhuvat paljon ja osoittavat vaikuttavasti, kuinka tärkeää on parantaa alueen infrastruktuuria. Liittovaltion verkkovirasto kerää neljännesvuosittain Saksan julkisten latauspisteiden lukumäärän ja toimittaa nämä hälyttävät tiedot saataville. Myös Autoteollisuusliitto (VDA) on puhunut useaan otteeseen, mutta vertailee tietoja vain heinäkuun 1. päivään asti eikä ota huomioon myöhästyneitä raportteja.

Sähköisen liikkuvuuden haasteet

Saarlandin tilanne herättää perustavanlaatuisia kysymyksiä: Miten alueesta tulee houkutteleva paikka sähköautoille, jos infrastruktuuri on kaikkea muuta kuin kehitetty? Poliitikoilla ja vastuuhenkilöillä on velvollisuus löytää täältä vihdoin ratkaisuja ja osoittaa hyvää kättä tulevien latausasemien suunnittelussa. Koska sähköajoneuvojen kysyntä kasvaa ja on selvää, että luotettava latausinfrastruktuuri on välttämätön, jotta mahdollisille sähköauton kuljettajille voidaan tarjota ratkaisu ongelmaan.

Sähköiseen liikkuvuuteen liittyvät aiheet eivät ole kiinnostavia vain yleisölle, vaan myös haasteita yrityksille ja laitoksille. Esittelemällä 365 Copilot -sovelluksen Microsoft näyttää, kuinka tärkeitä digitaaliset ratkaisut ovat tulevaisuuden kannalta, erityisesti koulutusalalla. Tämä sovellus vaatii Microsoft 365 Personal- tai Family -tilauksen, ja sitä voivat käyttää vähintään 18-vuotiaat opettajat ja opiskelijat kirjautuessaan sisään koulutilillään. Tällaiset digitaaliset työkalut voivat auttaa lisäämään tietoisuutta sähköisestä liikkuvuudesta ja digitaalisesta muutoksesta samanaikaisesti.

Kansalliset impulssit ja ratkaisut

Latausinfrastruktuurin parantamista koskevissa lähestymistavoissa voitaisiin hyödyntää myös muiden alueiden kokemuksia. Muut osavaltiot luottavat jo innovatiivisiin malleihin ja kumppanuuksiin suunnitellakseen ja tarjotakseen latausasemia tehokkaammin. Tietojen arvioiminen ja muilta oppiminen ovat ratkaisevan tärkeitä. Saarlandille on nyt tärkeää toimia nopeasti tänä tärkeänä ajankohtana, jotta ei jää enempää jälkeen.

Lopuksi on todettava, että Saarlandin on päästävä kiinni mahdollisimman nopeasti sähköisen liikkuvuuden suhteen. Jos investointeja ei tehdä pian ja järkevä suunnitelma tehdään, alue voi jäädä tässä suhteessa jälkeen. Tärkeintä on nyt ottaa oikeat askeleet! Lisätietoja latausasematilanteesta Saksassa löytyy artikkelista n-tvlöytää, kun digitaaliset trendit, kuten Microsoftin Copilot, ovat päällä Toimistoon noudatettava. Inspiraatiota muilta alueilta löytyy nettisivuilta hotelophold.dkvierailun arvoinen.